電気クロスオーバーは、その高い馬力とパフォーマンスの数字で驚かされ続けていますが、大きくて獣のようなV8エンジンを搭載したガソリン駆動のSUVも非常に速いです. 新しい Throttle House のビデオでは、一連のドラッグ レースで Dodge Durango SRT Hellcat と Cadillac Escalade-V が対決します。
デュランゴ ヘルキャットには、ダッジのスーパーチャージャー付き 6.2 リッター V8 エンジンが搭載されています。 710 馬力 (522 キロワット) と 645 ポンドフィート (875 ニュートンメートル) のトルクを発生します。 ただし、そのすべてのパワーは 5,710 ポンド (2,590 キログラム) を動かす必要があり、エスカレード V ほどではありません。 キャデラックの重量は 6,217 ポンド (2,820 kg) で、ボンネットの下に隠れている 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 で馬力を抑えています。 ただし、トルクは増します。 エンジンは 682 hp (508 kW) と 653 lb-ft (885 Nm) のトルクを生み出します。
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ダッジの軽量な縁石重量と余分なパワーは、最初のレースで大きなアドバンテージとなりました。 デュランゴは、エスカレードの前でスタート ラインから大きく飛び出し、2 台の車がフィニッシュ ラインを通過する前に、キャデラックが閉じることができなかったリードです。 キャデラックのパワー不足と余分な重量が速度を落としました。 2 回目のローリング レースは 1 回目よりも接戦でしたが、ダッジはスタート直後にキャデラックから引き離されました。 エスカレードはデュランゴに追いつけなかった。
両者の最終戦は互角に見えた。 ダッジは、キャデラックにチャンスを与えることを期待して、さらに5人の完全に成長した大人を運ぶことでハンディキャップを取りました. それがうまくいかず、最終戦でエスカレードVが勝てなかった。 キャデラックは、戦闘全体を通してダッジのバックミラーにしっかりと映っていました。
このセグメントがこれまで以上に顧客に人気を博しているため、ハイパワー SUV が一般的になっています。 500 馬力、600 馬力、700 馬力の車がこれまで以上に豊富に揃っており、顧客にさまざまな選択肢を提供しています。 ダッジはキャデラックほど豪華ではないかもしれませんし、同じレベルの設備や技術を詰め込んでいないかもしれませんが、ダッジも大幅に安価です. それが重要な機能である場合、ドラッグレースでもより速くなります.
