ポルシェは、来週の水曜日（11 月 16 日）に開催されるロサンゼルス モーター ショーで、フラッグシップ クーペのハードコア オフロード エディションである 911 ダカールを発表します。
1984 年のパリ ダカール ラリーでのポルシェの勝利へのオマージュとして、911 サファリの精神的な後継車であるこの 911 サファリは、テスト プログラムの一環として、雪や砂から氷や岩まで、さまざまな地形を 500,000 km (約 310,750 マイル) 走行しました。 .
ポルシェは完全なドライブトレインや改造仕様をまだ確認していませんが、ポルシェ 911 カレラ 4S と同じ適応性の高い 443bhp のフラット 6 を共有すると予想されます。世界で最も高い火山 – そのエンジンで。
標準車に対する 911 ダカールの唯一確認された変更点は、緩い路面での作業用に最適化された ABS システムと、火山登山車に似ていると推測される車高の上昇です。
これらの車には、短いギア比、幅 310mm のオフロード ホイールとタイヤ、地上高 350mm の高いサスペンション、軽量のアンダーボディ プロテクション、特別に調整された冷却システム、ロール ケージなど、多くのオフロード強化機能が装備されていました。これらはすべて、同様に考えられた生産車で意味があります。
テスト プログラムの一環として、911 ダカールは南フランスのシャトー ドゥ ラストゥール テスト トラックに運ばれました。 すでに 911 に精通しているポルシェのワークス ドライバーであるロマン デュマは、次のように述べています。
911 の副社長であるフランク・モーザーによると、砂などの他の緩い表面での車の挙動は、ドバイとモロッコでテストされ、摂氏 45 度の暑さの急な砂丘を繰り返し運転され、「圧倒的なパフォーマンス」を発揮しました。そして718モデルライン。