ワシントン – 水曜日、米国の裁判官は、フォルクスワーゲン グループとそのポルシェ ユニットが、米国内の 50 万台のポルシェ車の排出ガスと燃費のデータを歪曲したという主張を解決するために、少なくとも 8000 万ドル相当の集団訴訟の和解に最終的な承認を与えました。
6月にロイターが最初に報告した和解は、2005年から2020年のモデルイヤーのポルシェを対象としています。 所有者は、排出量と燃費の結果に影響を与えるテスト車両を物理的に変更したとして、自動車メーカーを非難しました。
米国地方裁判所の Charles Breyer 判事も、2,450 万ドルの弁護士費用を承認しました。
対象となる車両の所有者は、1 台あたり 250 ドルから 1,109 ドルの支払いを受け取ります。
ポルシェは水曜日に、「解決策を開発し、顧客が適切に補償されるように取り組んでいる」と述べた.
「私たちは、透明性のある燃費と排出量のデータを顧客に提供することを約束しており、この契約により、顧客は燃費の変化に対して公正に払い戻されることが保証されます」と付け加えました。
フォルクスワーゲンの車両に対する精査は、ドイツの自動車メーカーが 2015 年に世界中で約 1,100 万台のディーゼル車で排出規制を回避するために洗練されたソフトウェアを使用していたことを明らかにした後、高まりました。
VW は、200 億ドル以上の不正行為スキャンダルによって引き起こされた米国の刑事および民事訴訟で和解しました。 自動車メーカーは、2017年に詐欺、司法妨害、陳述の改ざんについて有罪を認めました。
和解の下で、「スポーツ+」運転モードで運転すると排出ガス制限を超えたポルシェ車の所有者は、車両の排出ガスを削減する排出ガス修理ソフトウェアの更新を完了すると、追加で250ドルを受け取る.
提出された車両クレームの数によっては、米国の和解総額は 8,500 万ドルに相当する可能性があります。
所有者の弁護士は、10 月 11 日の時点で、約 10 万台の車をカバーする約 110,000 件の請求が提出されており、13,773 人の所有者がすでに Sport+ 車を更新のためにディーラーに持ち込んでいると述べています。