ラグジュアリー EV SUV 市場は白熱しています。 BMW iX は、最初に市場に登場したものの 1 つであり、大型の電気 SUV も興味深いハイエンドなものになる可能性があることを証明しました。 その後、メルセデスは EQS SUV を発売しましたが、これも大きくて高価です。 Cadillac は、Lyriq も発売しました。Lyriq は、他の何よりも見た目が優れているだけでなく、同じスペックでより安価な価格で提供されます。 今、新しいボルボ EX90 があり、ボルボの典型的なスカンジナビアン スタイルをセグメントにもたらします。
ボルボは最近、デザインに関して見逃せないようです。 過去 5、6 年間にデビューしたすべてのボルボは素晴らしく、EX90 も例外ではありません。 これは、ガソリンエンジンを搭載した XC90 の単なるコピーではありませんが、同じファミリーの一部であることがわかります。 XC90 は世界で最も美しい SUV の 1 つであるため、これは悪いことではありません。 EX90 は滑らかで完璧なプロポーションを持ち、すぐに未来的に見えますが、ギミックに見えることはありません。 非常によくデザインされたEV SUVです。
内部も非常に典型的なボルボです。 車に詰め込まれた豪華なスウェーデンのスパのように、シンプルでハンサム、そして非常に目にやさしい. 確かに、巨大なポートレート スタイルのタッチ スクリーンは少し当惑させられます — インテリアの文字通りすべての機能にそれを使用しなければならないのは面倒かもしれません — 少なくとも、Tesla Model 3 とは異なり、ドライバー用のデジタル ゲージ スクリーンも備えています。しかし、キャビンの外観は素敵です。
ボルボ EX90 の内部構造は、標準の XC90 とは完全に別の新しい電気アーキテクチャに基づいています。 その新しいアーキテクチャの腹には、最大 300 マイルの範囲を提供する 400 ボルトのアーキテクチャを備えた 107 kWh のバッテリ パックがあります。 標準車のツイン モーター車には、402 馬力と 568 lb-ft のトルクを発生するデュアル モーター パワートレインが搭載されます。 ただし、Twin Motor Performance モデルは 496 馬力と 671 lb-ft に跳ね上がります。 パワーの低いモデルは 0-60 mph で 5.7 秒、高速のモデルは 4.7 秒です。 250 kW の充電速度のおかげで、ボルボは最大速度で 30 分の 10 ～ 80 パーセントの充電時間を主張しています。
ボルボは、EX90 がこれまでに製造された中で最も安全な車であり、いくつかの独自の安全機能を備えていると主張しています。 たとえば、2 つの異なる車内カメラが原因でドライバーがぼんやりしているかどうかを検出できるだけでなく、ドライバーが無能力であるかどうかを判断することもできます。 もしそうなら、EX90 は自分自身を引っ張り、ハザードをフリックします。 また、後部座席に子供やペットがいるかどうかを判断し、車から降りる際に、忘れないようにドライバーに促します。
興味深いことに、ボルボは EX90 のフロントガラスの上部に Lidar センサーを取り付けました。これは、自動運転が十分に可能になったときの車の将来を保証するものであるようです。
価格はまだ発表されていませんが、ボルボは、装備の整ったモデルの価格は 80,000 ドル未満になると主張しています。 そのため、BMW iX は実際にはボルボ EX90 よりも少し高価ですが、見た目は悪くなります。 つまり、高級 EV の世界には、さらに手ごわい競争相手がいるということです。