フォード・オーストラリア 更新された MY23.5 の価格と仕様を詳述しました。 部隊 来年3月の生産開始に向けて。
更新、2022 年 10 月 11 日午後 2 時 54 分 – Ford Australia のスポークスパーソンは、Ranger V6 を今日注文した人たちと、値上げされた最新の MY23.5 仕様を受け取る可能性があるかどうかについて、いくつかの説明を提供しました。
価格はバリエーションに応じて 250 ドルから 1300 ドルの間で上昇し、フォード レンジャーの範囲は現在 オンロード費用前の $36,180 XL 4×2シングルキャブシャーシ用、および拡張 オンロード費用前の $86,790 バハ対応のレンジャーラプター用。
フラグシップの Ranger Raptor のこの最新の提示価格は、新しい 3500 ドルのパワー ローラー シャッター オプションとプラスチック製のドロップイン ベッドライナーと共に、数週間前に報告されました。
Ford Australia の Web サイトによると、今すぐレンジャーを注文すると、需要の高い V6 ターボ ディーゼルまたは V6 ツインターボ ガソリンが、来年の 3 月から 6 月頃に到着する予定です。
フォード・オーストラリアの広報担当者は、「レンジャー ワイルドトラック V6 に対する現在の高い需要を考慮して、2023 年 2 月までの 2022.00MY 生産の大部分が販売されました。
「したがって、今日の注文は2022.00MYの車両では満たされず、代わりに2023年3月以降に製造される2023.50MYの車両に適合する可能性が高いため、改訂された推奨MLPの対象となります。」
「しかし、いつものように、車両やオプションの販売価格は完全にディーラーの裁量に委ねられています。」
「ディーラーが現在または将来の注文を3月までに生産される2022.00MYの車両と一致させることができない場合、顧客に連絡して、車両が2023.50MYになり、改訂された推奨MLPの対象になることを知らせます。 」とフォード・オーストラリアの広報担当者は付け加えた。
「その場合、顧客は契約をキャンセルし、デポジットを全額返金してもらう権利があります。」
MY23.5 アップデートのハイライトの 1 つは、すべての Ranger XLT および Sport バリアントに統合トレーラー ブレーキ コントローラーが標準装備されたことです。
レンジャー XL キャブ シャーシ バリアントには、他の範囲と同様にリアビュー カメラが標準装備されています。
Ranger Wildtrak には新しいオプションのホイール パックがあり、これは 500 ドルで、オールシーズン タイヤに包まれた 20 インチの機械加工された表面の合金ホイールを追加します。
XLTピックアップとスポーツモデルで利用可能なオプションのツーリングパックは、現在395ドル高く、1295ドルで、貨物管理システムと補助スイッチバンクが含まれています.
XLT キャブ シャーシ バリアントには、250 ドルかかる補助スイッチ バンク用のスタンドアロン オプションも用意されています。
Wildtrak プレミアム パックは現在、350 ドル高い 1850 ドルで、仕様に変更はありません。プレステージ ペイントは 25 ドル高い 700 ドルです。
2023 年の Ford Ranger レンジの更新された価格は次のとおりです。
レンジャーXL
- 4×2 シングルキャブ シャーシ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: 36,180 ドル (+250 ドル)
- 4×2 拡張キャブ シャーシ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: 36,680 ドル (+250 ドル)
- 4×2 デュアルキャブ シャーシ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: 40,680 ドル (+250 ドル)
- 4×2 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: 42,580 ドル (+250 ドル)
- 4×4 シングルキャブ シャーシ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 47,280 ドル (+250 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ シャーシ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: 48,280 ドル (+250 ドル)
- 4×4 拡張キャブ シャーシ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 49,780 ドル (+250 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 シングルターボ ディーゼル、6AT: $50,180 (+$250)
- 4×4 エクステンドキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 51,680 ドル (+250 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ シャーシ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 51,780 ドル (+250 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 53,680 ドル (+250 ドル)
レンジャーXLS
- 4×2 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: $47,130 (+$400)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: $54,730 (+$400)
レンジャーXLT
- 4×2 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 54,790 ドル (+800 ドル)
- 4×4 エクステンドキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 59,990 ドル (+800 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 61,990 ドル (+900 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ シャーシ、3.0 V6 ディーゼル、10AT: $63,290 (+$1000)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、3.0 V6 ディーゼル、10AT: $65,190 (+$1000)
レンジャースポーツ
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 64,490 ドル (+800 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、3.0 V6 ディーゼル、10AT: 67,690 ドル (1000 ドル)
レンジャー ワイルドトラック
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、2.0 バイターボ ディーゼル、10AT: 67,990 ドル (+800 ドル)
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、3.0 V6 ディーゼル、10AT: $71,190 (+$1000)
レンジャーラプター
- 4×4 デュアルキャブ ピックアップ、3.0TT V6 ガソリン、10AT: $86,790 (+$1300)
すべての価格には、路上での費用は含まれていません。
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