2023年の現代コナの生産は11月に始まり、新しいサンタフェは来年 – レポート


ヒュンダイ 最も人気のある 2 つのモデルの代替品が間もなく登場します。

韓国のアウトレット ETニュース 第二世代を報告します コナ は、韓国市場での発売に先立って今月下旬に生産に入り、1 月に出荷が開始されます。 サンタフェ 2023年後半にリリース予定。

フェイスリフト ツーソン もいつか期待されます。

車両が韓国で導入されてから数か月後に、オーストラリア市場での発売が続くと予想されます。

伝えられるところによると、新しいコナはガソリンとハイブリッドの装いで最初に生産に入り、コナエレクトリック、Nライン、Nがそれに続く.

スパイ写真は、コナのより大きな寸法のように見えるものを明らかにしました.

最近のスパイ写真でも、コナの後端がカモフラージュから突き出ており、特にスリムな全幅のライト バーが明らかになりました。

フロントは、スタリア ピープル ムーバーと同様のデザイン要素を備えているようで、分割照明要素を保持するようです。このモチーフは、ヒュンダイの SUV シリーズ全体に展開されているコナでデビューしました。

インテリアでは、次世代のコナはデジタルインストルメントクラスターとインフォテインメントタッチスクリーンを同じハウジングに配置し、明るい金属調のトリムを多用しており、Ioniq 5 に非常によく似ています.

ヒュンダイは、コナを起亜セルトスの会社のいとこにサイズを近づけることで、より小さなSUV(ヨーロッパ向けのi20ベースのバイヨン、他のほとんどの市場向けの会場)に息抜きの余地を与えることができます.

現在のコナは、長さ 4205mm から 4215mm、幅 1800mm、高さ 1550-1560mm で、ホイールベースは 2600mm です。

これは、キア ニーロやセルトスよりも約 160 ~ 200 mm 短いです。 現在のコナのコンパクトな寸法は、i30 ハッチバックよりもトランク スペースが少ないことも示しています。

コナ・エレクトリックは韓国だけでなく、輸入されたEVの税額控除を撤廃するインフレ削減法が導入された後、米国でも生産されると伝えられています。

EV は、64.8kWh のバッテリーと 150kW/255Nm のフロントマウント電気モーターを使用する第 2 世代の Kia Niro と電動パワートレインを共有することができます。

現在のパワートレインのラインナップが引き継がれるかどうかは不明です。 コナは現在ここで販売されており、自然吸気または (N では) ターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒エンジンと、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター 4 気筒エンジンのいずれかを選択できます。

ハイブリッドとディーゼルのオプションは、他の市場で利用できます。

関連する起亜セルトスは現在、コナ N ライン モデルと同じ 1.6 リットル ターボを共有していますが、2023 年には 7 速デュアル クラッチを 8 速トルク コンバーター オートマチックに交換しました。

新しいコナが現在の i30 ハッチバックの後継車としても機能するかどうかは不明です。 後者は販売不振のため北米と韓国ではすでに販売中止になっており、昨年はヨーロッパでコナが 2 対 1 で売れた.

コードネーム SX2 である新世代は、2017 年に最初に生産に入った現行の第 1 世代モデルに取って代わります。

コナとサンタフェは、2021年に向けて大幅なアップデートを受けたのはつい最近のことであり、ヒュンダイは、後者のミッドライフアップデートにより、新しいプラットフォームに移行したと主張しています.

新しいコナと同様に、サンタフェも広範囲にわたるスパイテストを受けています。

新しいコナのデザイン言語は進化的であると言えますが、新しいサンタフェはそうではありません。

ヒュンダイは、以前のどのサンタフェよりもランドローバー ディフェンダーに似た箱型の外観のために、現在のデザイン言語を捨てました。

新しいクロスオーバーでどのようなパワートレインが提供されるかは不明ですが、サイズも大きくなると予想されます。

市場に応じて、現在の車には、自然吸気またはターボチャージャー付きの 2.5 リットル 4 気筒エンジン、ターボチャージャー付き 1.6 リットル 4 気筒ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド、2.2 リットル ターボディーゼル 4 および自然吸気の3.5リッターV6。

ヒュンダイは今年、改良されたパリセードを発売したばかりで、現在の第 4 世代のツーソンは 2021 年に地元のショールームに登場しました。

したがって、新しいコナとサンタフェの導入により、ヒュンダイは市場で最新の SUV フリートの 1 つになります。 エントリーレベルの会場は、ラインナップの中で最も古く、2019 年に発売されましたが、すぐに更新される予定です。

インド市場向けの更新された会場は、今年初めに明らかにされました。

詳細: 現代コナのすべて
詳細: ヒュンダイ サンタフェのすべて



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