メルセデス・ベンツは、今年初めにまったく新しい EQS 電気セダンをインド市場に投入しました。 高級EVセダンは、300台以上の予約があり、インド市場ですぐに需要が見られました. しかし、電気自動車の運転は、標準の内燃機関 (ICE) 車とは大きく異なる場合があります。 急激な加速により、EV は多くの驚きをもたらす可能性があります。
このクラッシュしたメルセデスベンツ EQS の写真は、 T-BHP フォーラム ムンバイの通りで車を見つけた人。 この事故がどのように起こったのか正確にはわかりませんが、写真は急加速が原因であった可能性があることを示しています.
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レビューなどの目的でメディアハウスに貸与されるメディアユニットです。 また、このユニットを墜落させた正確なメディアハウスについてもわかりません. 最初の一連の写真は、車両が平らなレッカー車に転がされている様子を示しています。 他の写真は、車両のフロントエンドの損傷を示しています。
写真は、メルセデス・ベンツ EQS が迂回を交渉できず、まっすぐに衝突したことを示しています。 車両はフロントエンドに深刻な損傷を受け、フロントバンパーが完全に外れました。
メルセデス・ベンツ EQS 580 4MATIC は、ドイツの自動車メーカーがインドで初めて現地で組み立てた電気自動車です。 インドは現在、EQS がドイツ国外で組み立てられている唯一の国です。
0-100 km/h 5 秒未満
新しいメルセデス・ベンツ EQS は、107.8 kWh のリチウムイオン バッテリー パックを搭載しています。 各車軸に取り付けられた2つの電気モーターを取得します。 メルセデス・ベンツ EQS は、合計で 523 PS の最大出力と 855 Nm の最大トルクを生成します。 バッテリーパックは200kWの急速充電器に対応。 この車は、1 回のフル充電で 857 km の ARAI 認定範囲を走行できます。
EQS 580 は、わずか 4.3 秒で 0-100 km/h を達成できます。 これにより、インド市場で入手可能な最速の車の 1 つとなっています。 電気自動車は、特にゼロ rpm で最大トルクを生み出す能力があるため、本質的に速いです。 電気モーターは、動力を生成するために特定のレベルの RPM に到達する必要がないため、車両は非常に高速になります。 メルセデス・ベンツは、ABS、スタビリティ コントロール、エアバッグ、アクティブ衝突回避システムなど、多数の安全機能を提供しています。
事故が脇見運転によるものなのか、高速での制御不能によるものなのかはわかりません。 ただし、一連のコンピューターと電子機器が車両を制御しているため、車両を暴走させることは困難です。
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