次世代の BMW X2 は少し前にスパイ写真のデビューを果たしましたが、今ではそのモデルの電動ツインがそれに加わります。 BMW が X1 の新しく発表された電気バージョンを iX1 と呼んでいることを考えると、X2 のこの電気バージョンは iX2 と呼ばれると思われます。
このテスターは、いくつかの異なる方法で EV として知られていますが、リアの大きなステッカーが「電動化された車両」と呼んでいることほど明白ではありません。 さらに、リアから出るエキゾースト パイプが明らかに欠けており、フロント グリルはほとんど覆われています。 先月、グリルが開いている/露出しているガソリン式のテスターと比較すると、違いは明らかです。
X2同様、新世代の新ボディスタイルを採用。 今日私たちが知っているファンキーな X2 よりも、形状が X4 にはるかに近いです。 この一連のスパイ ショットでは、前面の明るい LED ライトが少し見分けやすく、ライトの特徴はかなりブロック状で大胆に見えます。 また、BMW が EV に、ガス動力の X2 で使用するのと同じファンキーで背の高いリップ スポイラーを使用していることにも注意してください。
iX2 の下にある機構が何で構成されるかについては、iX1 (そのプラットフォーム メイト) の機構を反映する可能性があります。 現在は iX1 xDrive30 のみが販売されており、このパワートレインは 2 つの電動モーターで構成されており、前輪と後輪に 1 つずつ搭載されています。 出力は 313 馬力、トルクは 364 ポンドフィートで、BMW は 0-100 mph を 5.7 秒で走るのに適していると主張しています。 BMW が iX1 をフル充電で 257 ～ 272 マイル走行できると予測しているため、航続距離はまずまずです。 iX2 の滑らかな形状も、その範囲を改善する可能性があります。
ただし、最も不明なのは、iX2 が米国市場に参入するかどうかです。 現時点では、iX1 はここで販売される予定はありません。 BMW は代わりに電動クロスオーバーのクーペ バージョンを提供してくれますか? 様子を見てみましょう。
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