米国の中間選挙の物語は国家の気候と輸送政策に軽視されていましたが、進行中の経済混乱の影響は確かに中心的な舞台になりました。 ガソリンの全国平均価格は、初夏のピークから大幅に下落しましたが、持続的な経済的影響は米国の有権者に残っており、有権者の約 3 分の 2 は、ガソリン価格が過去 1 年間に経済的困難を引き起こしたと述べています。
興味深いことに、影響は左派と右派の有権者によって等しく感じられませんでした。 あたり NBCの出口調査共和党支持者は、燃料価格の上昇が不当に負担になっていると回答する傾向がほぼ 2 倍でした。 ガソリン価格の影響を受けていないと回答した 34% の回答者のうち、共和党支持者は 4 分の 1 未満でした。 あたり FiveThirtyEightの分析、調査された同じ共和党の有権者は、民主党員であると特定した人々よりも高い収入を報告しました.
アメリカ人は、自分の家の経済状況についてますます心配するようになっています。 10 月の AP-NORC の世論調査では、46% が自分たちの状況は悪いと答えました (良いと答えた人は 54% に対して)。 3月には、37%が悪いと答え、63%が良いと答えました。 pic.twitter.com/4cJi6lJyNa
— ファイブフォックス (@FiveyFox)
2022 年 11 月 9 日
これらの回答は、上記のツイートに示されているように、両党に共感した有権者のインフレの影響に関する意見と相関しています。 インフレは自動車業界で深刻な懸念事項となっており、新型車と中古車の価格はパンデミックの大半で急上昇しています。 ステッカーのショックは、最近緩和され始めたばかりです。
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