フォード フィエスタは、北アイルランドとウェールズで第 1 位です。
おかげで SMMT 10 月の英国各国のベストセラー トップ 10 をご紹介します。 これは国別のズームインであることに注意してください。すべての売上高は、2022 年 10 月の英国の更新に既に含まれています。 市場全体で 26.5% 増の中で、スコットランドは +28.6% で 11,820 の販売が最も高く、イングランドは +26.7% で 114,410 の販売、ウェールズは +24.2% で 4,903 の販売、北アイルランドは +14.2% で 2,948 となった。 年初来、英国市場は全体で-5.6% 下落し、北アイルランド (+2.7% で 33,726) とスコットランド (+2% で 120,515) のみがプラスです。 ウェールズは-1.1%減の48,722人、イングランドは-6.7%減の1,136,672人です。
表彰台を獲得したのは次のとおりです。フォード フィエスタは北アイルランドとウェールズで 1 位、イングランドで 2 位、スコットランドで 5 位、ニッサン キャシュカイはイングランドで 1 位、北アイルランドで 3 位、スコットランドで 4 位、ウェールズで第 5 位、ボクソール コルサはスコットランドで第 1 位、フォード プーマは北アイルランドで第 2 位、スコットランドで第 3 位、ウェールズで第 3 位、ボクスホール モッカはスコットランドで第 2 位、ウェールズで第 4 位、MG HS #ウェールズでは 2 位、イングランドでは VW ゴルフ 3 位です。
他の偉大なパフォーマーには、イギリスで 6 位までのフィアット 500、スコットランドで 6 位のボクスホール グランドランド、北アイルランドで 6 位のトヨタ ヤリス、ウェールズで 7 位、イギリスで 10 位、プジョー 2008 がイギリスで 7 位、北で 8 位が含まれます。アイルランド、フォード エコスポーツは北アイルランドで 7 位、アウディ A3 はイギリスで 8 位まで続きます。
前月: 英国諸国 2022 年 9 月: 日産キャシュカイが 3 か国で首位
1 年前: 英国諸国 2021 年 10 月: Mini がイングランドをリードし、Ford Focus が 2 つの国で首位に立つ
2022 年 10 月完全版 以下の英国各国のトップ 10 モデル。
イングランド (英国) 2022 年 10 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 10月22日 | % | /21 | イギリス | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | 日産キャシュカイ | 3,763 | 3.3% | 54.0% | 2 | 1 | 29,550 | 2.6% | 33.7% | 1 | 1 | 6 |
| 2 | フォード・フィエスタ | 3,582 | 3.1% | 682.1% | 1 | 6 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 3 | VW ゴルフ | 2,986 | 2.6% | 197.4% | 3 | なし | 19,044 | 1.7% | -22.0% | 8 | 8 | 5 |
| 4 | フォード・プーマ | 2,628 | 2.3% | 401.5% | 4 | 4 | 25,162 | 2.2% | 13.7% | 2 | 3 | 9 |
| 5 | ミニ | 2,291 | 2.0% | -17.6% | 6 | なし | 22,072 | 1.9% | なし | 5 | 5 | 3 |
| 6 | フィアット500 | 2,032 | 1.8% | なし | 10 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 7 | プジョー 2008 | 1,899 | 1.7% | 22.2% | 8 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 8 | アウディ A3 | 1,886 | 1.6% | なし | 9 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 9 | ボクソール・モッカ | 1,854 | 1.6% | なし | 7 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 10 | トヨタ ヤリス | 1,802 | 1.6% | 313.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 10 |
| なし | ボクソール・コルサ | 1,792 | 1.6% | -8.0% | なし | 23,370 | 2.1% | -20.2% | 3 | 2 | 1 | |
| なし | キア・スポーテージ | 1,769 | 1.5% | 33.0% | 5 | 23,046 | 2.0% | 5.6% | 4 | 4 | なし | |
| なし | フォード・クーガ | 1,601 | 1.4% | なし | 7 | 18,873 | 1.7% | なし | 9 | 7 | なし | |
| なし | ヒュンダイ ツーソン | 1,472 | 1.3% | -5.0% | 9 | 20,925 | 1.8% | なし | 6 | 6 | なし | |
| なし | キア・ニーロ | 1,143 | 1.0% | -49.4% | 8 | 18,743 | 1.6% | なし | 10 | 9 | なし | |
| なし | テスラ モデル Y | 4 | 0.0% | なし | 2 | 19,404 | 1.7% | なし | 7 | 10 | なし |
北アイルランド (英国) 2022 年 10 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 10月22日 | % | /21 | イギリス | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | フォード・フィエスタ | 148 | 5.0% | なし | 1 | 6 | 665 | 2.0% | 16.1% | 6 | なし | なし |
| 2 | フォード・プーマ | 76 | 2.6% | 442.9% | 4 | 3 | 792 | 2.3% | 15.8% | 3 | 3 | 8 |
| 3 | 日産キャシュカイ | 72 | 2.4% | 38.5% | 2 | 1 | 543 | 1.6% | -14.9% | 5 | 1 | 5 |
| 4 | キア・スポーテージ | 67 | 2.3% | 67.5% | なし | 7 | なし | なし | なし | なし | 4 | 6 |
| 5 | 現代コナ | 66 | 2.2% | なし | なし | 8 | 768 | 2.3% | なし | 4 | なし | 10 |
| 6 | トヨタ ヤリス | 59 | 2.0% | 293.3% | なし | なし | 578 | 1.7% | -11.6% | 10 | なし | 9 |
| 7 | フォード エコスポーツ | 58 | 2.0% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 8 | プジョー 2008 | 55 | 1.9% | -27.6% | 8 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 9 | ヒュンダイ ツーソン | 54 | 1.8% | -32.5% | なし | 5 | 983 | 2.9% | 23.8% | 1 | 6 | 1 |
| 10 | ボクソール・モッカ | 54 | 1.8% | なし | 7 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | VW ゴルフ | 52 | 1.8% | 147.6% | 3 | なし | 664 | 2.0% | -9.3% | 7 | 8 | 2 |
| なし | ルノー キャプチャー | 50 | 1.7% | なし | なし | なし | 620 | 1.8% | なし | 9 | なし | なし |
| なし | ボクソール・コルサ | 47 | 1.6% | なし | 5 | なし | 584 | 1.7% | なし | 10 | 2 | なし |
| なし | フォード・クーガ | 44 | 1.5% | -24.1% | なし | 4 | 909 | 2.7% | 44.3% | 2 | 7 | 7 |
| なし | ダチア・サンデロ | 25 | 0.8% | -44.4% | なし | なし | 655 | 1.9% | なし | 8 | なし | なし |
スコットランド (英国) 2022 年 10 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 10月22日 | % | /21 | イギリス | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | ボクソール・コルサ | 867 | 7.3% | 80.6% | 5 | 1 | 7,294 | 6.1% | 55.1% | 1 | 2 | 1 |
| 2 | ボクソール・モッカ | 396 | 3.4% | なし | 7 | 5 | 2,976 | 2.5% | なし | 3 | なし | 9 |
| 3 | フォード・プーマ | 325 | 2.7% | 884.8% | 4 | 4 | 3,208 | 2.7% | 39.1% | 2 | 3 | 6 |
| 4 | 日産キャシュカイ | 286 | 2.4% | 17.2% | 2 | 2 | 2,336 | 1.9% | なし | 5 | 1 | なし |
| 5 | フォード・フィエスタ | 279 | 2.4% | 675.0% | 1 | 10 | なし | なし | なし | なし | なし | 5 |
| 6 | ボクスホール グランドランド | 239 | 2.0% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 7 | フォード・クーガ | 227 | 1.9% | なし | なし | 6 | 1,812 | 1.5% | 63.1% | 10 | 7 | なし |
| 8 | VW ゴルフ | 208 | 1.8% | 150.6% | 3 | なし | 2,110 | 1.8% | 13.6% | 7 | 10 | なし |
| 9 | アウディ A3 | 208 | 1.8% | なし | 9 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 10 | VWポロ | 192 | 1.6% | -34.0% | なし | 3 | 1,969人 | 1.6% | -26.0% | 8 | なし | 2 |
| なし | キア・スポーテージ | 181 | 1.5% | 4.6% | なし | 7 | 1,954人 | 1.6% | -21.9% | 9 | 4 | 4 |
| なし | ダチア・サンデロ | 172 | 1.5% | なし | なし | なし | 2,211 | 1.8% | なし | 6 | なし | なし |
| なし | ミニ | 169 | 1.4% | -24.2% | 6 | なし | 2,378 | 2.0% | 7.5% | 4 | 5 | 3 |
ウェールズ (英国) 2022 年 10 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 10月22日 | % | /21 | イギリス | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | イギリス | 21年度 |
| 1 | フォード・フィエスタ | 218 | 4.4% | 651.7% | 1 | 5 | 1,008 | 2.1% | -33.0% | 5 | なし | 2 |
| 2 | MGHS | 195 | 4.0% | なし | なし | なし | 1,143 | 2.3% | なし | 4 | なし | なし |
| 3 | フォード・プーマ | 180 | 3.7% | 328.6% | 4 | 2 | 1,695 | 3.5% | 8.4% | 1 | 3 | 1 |
| 4 | ボクソール・モッカ | 140 | 2.9% | なし | 7 | なし | 916 | 1.9% | なし | 9 | なし | なし |
| 5 | 日産キャシュカイ | 98 | 2.0% | 1.0% | 2 | 1 | 956 | 2.0% | 4.7% | 8 | 1 | 8 |
| 6 | フォード・クーガ | 96 | 2.0% | 50.0% | なし | 4 | 1,220 | 2.5% | 49.0% | 2 | 7 | なし |
| 7 | トヨタ ヤリス | 94 | 1.9% | 308.7% | なし | 10 | 1,000 | 2.1% | -4.6% | 6 | なし | 4 |
| 8 | VW ゴルフ | 91 | 1.9% | なし | 3 | なし | なし | なし | なし | なし | 8 | なし |
| 9 | ミニ | 90 | 1.8% | -3.2% | 6 | なし | なし | なし | なし | なし | 5 | なし |
| 10 | ダチア・サンデロ | 88 | 1.8% | なし | なし | 8 | 981 | 2.0% | なし | 7 | なし | なし |
| なし | ボクソール・コルサ | 78 | 1.6% | -23.5% | 5 | なし | 869 | 1.8% | 1.2% | 10 | 2 | 9 |
| なし | MG ZS | 56 | 1.1% | -58.8% | なし | 7 | 1,161 | 2.4% | 7.4% | 3 | なし | 3 |
出典：SMMT