私たちは、ラダックに乗ったり、そのような困難な場所に車を持って行ったりする人々のビデオをいくつか見ました。 彼らのほとんどは国のこの山岳地帯の道路状況を知っており、通常、そのような旅行のためにSUVまたはより高い最低地上高の車両を利用することを好みます。 場合によっては、そのような旅行でセダンを服用している人もいます。 私たちは過去に多くのそのようなvlogや旅行ビデオを私たちのウェブサイトで紹介してきました。 ここに、BMWE92M3スポーツカーをZojiLaPassに連れて行くことで物事を次のレベルに引き上げることを決めたビデオがあります。
ビデオはによってアップロードされました kabir.sheikh786 彼のInstagramのプロフィールで。 SUVやその他の最低地上高の高い車を運転することは、そのような地形でスポーツカーを運転することとは異なります。 ビデオで見られるように、駐機場がない場所があります。 所有者は川からの岩でトラックを通ってM3を注意深く運転しているのを見ることができます。 しかし、なぜ彼はそれをしました。 さて、所有者がこのビデオに付けたキャプションによると、彼はスポーツカー所有者グループの一部であり、彼らは最近、デリーからスリナガルへのスーパーカードライブを計画していました。 彼らはスーパーカーをラダックまで運転するかもしれません、そして前に、彼らは実際にそれをします、彼は道路が実際にスーパーカーに適しているかどうかをチェックしたかったです。
ビデオには、車が大きな問題なくセクションをクリアしたことが記載されています。 上記のように、スポーツカーとスーパーカーはトラック用に作られています。 多くの場所で舗装されていない山道では、それは挑戦的になるかもしれません。 スポーツカーの所有者のほとんどがそのようなストレッチで直面するであろう主な問題は、最低地上高です。 これらの車が足回りを削られる可能性は非常に高いです。 でこぼこの道がたくさんあるので、彼らはいくつかの場所で浜に着くかもしれません。 BMW M3はセクションをクリアしましたが、最低地上高がさらに低い他の車が損傷することなくそれを行うことができる必要はありません。
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多くの人が直面するもう1つの問題は、燃料の品質です。 これらのパフォーマンスカーのほとんどは高オクタン価ガソリンを必要とし、この燃料の入手可能性はこの地域ではかなり少ないです。 これ以外に、この場所でこれらの車のいずれかが損傷した場合、最寄りのサービスステーションに戻すのは費用のかかる作業になります。 私たちが知っているスーパーカーやスポーツカーは、通常のホイールセットとは異なり、修理には経験豊富なサービス要員と設備が必要です。 過去に、多くのYouTuberが同じルートで高価なオートバイを使用しているのを目にしましたが、彼らはわずかな不便でそれを行うことができました。 鈴木隼をラダックに乗せたヴロガーの話もしました。 特にパンデミックの第2波の後、より多くの人々がそのような目的地を探索し始めました。 インドではキャラバン文化も開花しており、車をキャンピングカーに変えるのに役立つガレージがたくさんあるので、そのような目的地への旅行中に快適さを妥協する必要はありません。
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