トヨタ 第5世代であると理解されているものをからかった プリウス ハイブリッド車のデビューを前に 11月16日.
日本の自動車メーカーは、「Hybrid Reborn」というフレーズを含む 2 つの異なるティーザー画像をソーシャル メディアにアップロードしたほか、日本の Web サイトのランディング ページにもう 1 つの暗い画像をアップロードしました。
現段階では、トヨタが「ハイブリッド リボーン」という用語で何を意味するのかは不明ですが、新型プリウスが電気自動車 (EV) ではないことは多かれ少なかれ確認されています。
ソーシャル メディアの 2 つのティーザー画像は、C 字型のヘッドライトとリア クォーター パネルのデザインと思われるものを示しています。
トヨタジャパンのウェブサイトの他の画像は、新しいプリウスの滑らかで空気力学的な側面を示しています. 従来のフォームファクターを踏襲したセダンかリフトバックのように見える。
これらのデザイン要素は、最近発表された中国市場向けの bZ3 電気セダンや、最近公開された bZ 電気リフトバックに似ています。
このからかわれた新世代のプリウスは、全電動ではないため、bZファミリーの一部になるとは予想されていません.
トヨタ オーストラリアはプリウスの将来に期待を寄せていませんが、オーストラリア市場での 21 年間の販売を終えて、6 か月前に販売を終了しました。
今年の 5 月、トヨタ オーストラリアの販売、マーケティング、フランチャイズ オペレーション担当副社長であるショーン ハンリーは、プリウスの遺産は「他の低排出ガス トヨタ ハイブリッド車によって引き継がれる」と述べました。
トヨタは現在、ヤリス、カローラ、カムリ、ヤリス クロス、C-HR、カローラ クロス、RAV4、クルーガーの 8 車種でハイブリッド バリアントを提供しています。
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初代トヨタ プリウス -
2代目トヨタプリウス -
トヨタの3代目プリウス -
トヨタの4代目プリウス
2021 年には、販売された RAV4 の 72% がハイブリッド車であり、カムリの 84%、カローラの 51%、ヤリス クロスの 65%、クルーガーの 53% がハイブリッドでした。
非ハイブリッド車よりも約 2,000 ドルから 3,000 ドルの価格プレミアムがあるため、完全な EV よりも実現可能なオプションであり、ここで示したように、燃料の節約によって数年で差額を返済できる可能性があります。
しかし、これらすべての主流モデルが非常にうまくいっているため、風変わりで高価なプリウスには何年もほとんど関心がありません. 昨年の販売台数はわずか 77 台、2020 年は 95 台にとどまり、フリート専用の水素燃料電池電気自動車 (FCEV) のミライを除いて、オーストラリア トヨタで最も人気のない車になりました。
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