仲介業者を削減することで、自動車メーカーは価格設定に関してより多くのコントロールを得ることができ、販売からより高い利益を得る可能性が高くなります。 テスラは何年にもわたってそれを行ってきました.RivianやLucidなどのEVの新参者も同様のアプローチをとっています. しかし、旧来の自動車メーカーはどうだろうか? 遅かれ早かれ、メルセデスを含むいくつかの企業が、より簡単な車の購入方法を顧客に提供する意向を表明しているため、それは遅かれ早かれ起こるに違いありません。
Archrival BMW は、2026 年から同じことを行う予定です。ドイツのバイエルンの定期購読新聞とのインタビューで ミュンヒナー・メルクール、CFOのNicolas Peterは、BMWが「顧客に直接注文する機会を提供したい」ため、2026年から直接販売プログラムが有効になると発表しました。 ただし、高級ブランドの広報担当者はインタビューで明らかにしました 道路とトラック 直接販売が米国に来ていないこと。
BMW の計画は、ヨーロッパおよび米国以外の他の市場で直接販売を行うことです。 北米には自動車メーカーが直面しなければならない多くの法的ハードルがあるため、これは理にかなっています。 実際のところ、多くの州が直接販売を完全に禁止しており、これは明らかにこの国でのプログラムの成功を妨げている. いわゆる「市場調整」により、自動車はますます法外なものになり、一部の人々は面倒を避けたいだけなので、これは本当に残念です。
このビジネスモデルは、中核ブランドの 2 年前となる 2024 年に MINI によって最初に導入される予定です。 それまでの間、BMW はオーストラリアにショールームを開設し、最新の小売企業のアイデンティティを掲載しています。 米国では、リテール ネクスト コンセプトが最初に 25 のディーラーに展開され、その後数年で米国の店舗のほぼ 3 分の 1 が完全に改装される予定です。
当分の間、従来のディーラーはどこにも行きませんが、BMW グループは数年以内に直接販売の実験を開始する予定です。
ソース： 道路とトラック、 ミュンヒナー・メルクール、 ロイター