変化する米国市場を反映して、ホンダはこの 1 年、SUV ラインナップの更新とアップグレードに注力しましたが、2023 年からは、象徴的な製品の 1 つであるアコードを完全に改造することから始めます。
2023 年のホンダ アコードは、より長く成長するだけでなく、最新世代のシビック ファミリーに合わせて、より洗練された外観を採用しています。 Googleが提供する最新のインフォテインメントシステムなど、多くの新しい技術機能が追加されています. また、より「応答性の高い」ハイブリッド システムにより、今後、アコードの販売台数が大幅に増加すると予想されていると、日本の自動車メーカーは声明で述べています。
「まったく新しい第 11 世代のアコードは、ブランド ロイヤルティの重要な原動力として、またホンダの電動化戦略の重要な部分である販売の 50% を占めるハイブリッド モデルとともに、当社のラインナップに不可欠です。」 アメリカン・ホンダの自動車販売担当副社長、ママドゥ・ディアロは次のように述べています。 「これは、スタイル、効率、パフォーマンス、接続性の比類のない組み合わせを提供する、このクラスの真のベンチマークである、これまでで最高のアコードです。」
ホンダはセダンとクーペにしがみついている
アメリカ人が SUV、CUV、ピックアップに急速に移行していることは間違いありません。 これは、アコードの数字を考えれば明らかです。 つい最近の 2014 年までに、米国のドライバーは 388,374 台を購入しました。 2020 年と 2021 年には約 20 万台という数十年ぶりの低水準にまで落ち込みました。そして、販売数は 2022 年全体で 3 分の 1 近く減少する傾向にあります。
しかし、多くのメーカー、特にフォードが乗用車の生産ラインを削減している一方で、ホンダはセダンとクーペに力を入れ続けています。 そして更新されたアコードは、他の自動車メーカーが中型セグメントを放棄するにつれて、主要なプレーヤーであり続けるだけでなく、地位を獲得することに賭けていることを示しています.
より多くの部屋、新しいデザイン
Tthe 2023 Accord は、発信モデルで使用されているプラットフォームの更新バージョンを取得します。 また、全長は 2.8 インチ、バンパー間で 195.7 インチになります。 これは、室内空間が約 6% 増加し、105.7 立方フィートになります。
ホンダは新しいセダンに「より洗練された」「より洗練された」外観を与えることを目指しました。より直立したノーズ、ブラックアウトされた LED ヘッドライト、長いボンネット、くっきりとしたキャラクター ライン、ファストバック ルーフラインの増加です。 後部トレッドも広くなり、ホンダは安定性を向上させたと主張している。
トリム間にもより特徴的なディテールがあります。 たとえば、LX、EX、EX-L モデルでは、ブラックのグリル メッシュとボディ同色のサイド ミラーが採用されています。 Sport および Sport-L パッケージには、ブラックのシート ミラーとスポイラー、19 インチ アロイ ホイールが装備されます。 トップラインのアコード ツーリングは、グロスブラックのアロイ ホイールとシルバーとブラックのエクステリア トリムを備えています。
ハイテク満載のインテリア
インサイド、11番目-世代のアコードは、すっきりとした表面とよりスポーティなレイアウトが特徴で、ピアノブラックのトリムなど、よりプレミアムなディテールが施されています。 自動車メーカーが約束する新しい「ボディ スタビライジング シート」は、長距離移動での疲労を軽減するのに役立ちます。 また、エクステリアデザインと同様に、さまざまなトリムに特徴的な特徴があります。 たとえば、スポーツ モデルには、アルミ製ペダルと本革巻ステアリング ホイールが装備されています。 一方、ツーリングにはベンチレーテッド フロント シートとヒーター リア シートが装備されます。
また、標準の 10.2 インチのデジタル インストルメント クラスターから始めて、テクノロジーへの注目も高まっています。 ハイブリッド モデルでは、12.3 インチのタッチスクリーンは、Honda がこれまでに提供した中で最大のものであり、物理的なボリューム ノブを保持しています。 モデルによっては、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されています。 ベーストリムでさえ、これら2つの機能の有線バージョンを備えており、7インチのタッチスクリーンが装備されています.
重要なことに、最上位のツーリング モデルは、Google マップやアプリ、Google アシスタント テクノロジーを含む Google 搭載のインフォテインメント システムに移行します。 アコード ツーリングには、6 インチのヘッドアップ ディスプレイと 12 スピーカーの Bose オーディオ システムも標準装備されています。
2023年のホンダアコードのすべてのバージョンには、スマートフォンスタイルの無線アップデートを受信する機能があります. OTA システムは、事実上すべてのオンボード ソフトウェアを更新できます。
新ハイブリッドシステム
パワートレインの観点から見た大きなニュースは、改良されたハイブリッド システムです。 第 4 世代の技術は、直接燃料噴射を行う新しい 2.0 リッター アトキンソン サイクル インライン 4 ガス エンジンと組み合わせたツイン電気モーターを使用します。 合計出力は 204 馬力と 247 ポンド フィートのトルクに増加し、15 ポンド フィート増加します。 ハイブリッド制御システムは、従来のステップギア トランスミッションの感触をシミュレートします。
非ハイブリッド モデルの場合、ホンダは 1.5 リッター ターボ 4 を採用し、コールド アクティブ キャタリストやより剛性の高いクランクシャフトを含むアップグレードを行いました。 ステップギアシフトもシミュレートする連続可変トランスミッションとペアになっています。 ターボエンジンは192馬力を発生。
最新のエアバッグ システムにより、フロント ニー バッグとリア サイド インパクト バッグが標準装備になりました。 これは、高度な運転支援システムのホンダセンシングスイートを含む、より広範な、そして標準的な安全パッケージの一部です。 衝突を防ぐために、より広い視野を使用する新しい前方監視カメラを備えています。
価格
2023年のセダンは、自動車メーカーが40をマークするのと同じように市場に出ます番目 オハイオ州メリーズビルにあるホンダの工場でのアコードの生産開始の記念日。 同施設での生産を継続する。
燃費の数値は、価格とともにまだ発表されていません。 発信する2022年のホンダアコードは、配送料を含めて27,615ドルから始まります。