フォードはEVのいくつかの新しい目標を発表しました。これには、ヨーロッパ向けの新しい電気中型SUVと、既存のEV用の新しいバッテリーパックの追加が含まれます。 これはすべて、2023年後半までに年間60万台、2026年までに200万台以上の電気自動車を販売するというフォードの目標の一部です。
Fordは、以下を販売することで60万台の目標を達成する計画です。
- 北米、ヨーロッパ、中国向けの270,000マスタングマッハ-E
- 北米向け150,000F-150ライトニング
- 北米およびヨーロッパ向けの150,000台のトランジットEV
- ヨーロッパ向けのまったく新しいSUV30,000台
自動車メーカーはまた、EVに必要な年間バッテリーセル容量の100％を確保したと発表しました。 Contemporary Amperex Technology Co.、Ltd.は、来年北米で販売されるMustang Mach-Esと2024年初頭にF-150Lightningsにリン酸鉄リチウムバッテリーパックを提供する予定です。Fordはまた、40GWhのLFPをローカライズして使用する計画を発表しました。北米での容量は2026年から始まります。さらに、フォードはLG EnergySolutionとSKOnを利用して、バッテリーのニーズに対応しています。 最後に、フォードは、バッテリーセルの原材料を直接調達しているとも述べています。
フォードの社長兼CEO兼フォードモデルeの社長であるジムファーリーは、次のように述べています。 「私たちのModeleチームは、何百万もの顧客に画期的なEVを提供するために必要なバッテリー容量と原材料を確保するために、スピード、集中力、創造性を持って行動しました。」