General Motors Specialty Vehicles (GMSV) は、オーストラリアとニュージーランドのバイヤー向けに 2 年後に 5000 台の Chevrolet Silverado 右ハンドル コンバージョンを達成しました。また、アメリカのピックアップトラックの需要が爆発的に増加するにつれて、スループットが「大幅に増加」すると予想しています。
シルバラード V8 のローカル販売を担当する GM 部門は最近、ラム トラックも RHD に切り替えられているクレイトンの既存のサイトから離れた、メルボルンの工業郊外のダンデノンに新しいブランド固有の再製造施設を開設しました。
新しいサイトは、多くの新しい部品を含むリエンジニアリング プロセスを担当する Walkinshaw Group によって引き続き運営されており、OEM 工場の品質と同等になるように設計されています。州。
GMSV は、新しい施設はより大きな専用 GMSV エリアを意味し、8 月に生産を開始し、「すでによりシームレスな運用を提供している」と述べています。
GMSV ディレクターの Joanne Stogiannis 氏は次のように述べています。
「…新しい専用の再生施設により、柔軟性と生産能力が向上し、Silveradoの数が大幅に増加します。
「オーストラリアとニュージーランドが2023年半ばに予定されている新しいMY23シルバラード1500シリーズを受け取ることを最近発表したため、この新しい施設を稼働させることは特にタイムリーです.
「これらの新しいシルバラード 1500 と人気の高いシルバラード HD の発売に関連して予想される需要に、より適切に応えることができると確信しています。」
工場出荷の代わりに現地で RHD に改造されたフルサイズのアメリカ製トラックの販売は大きなビジネスです。 Ram Trucks (Ateco が運営し、Walkinshaw が改造、後半部分は GMSV) は、今年オーストラリアで 4810 台の大型リグを販売し、GMSV は 1778 台を販売しました。
Walkinshaw はまた、近い将来、現地で再設計された Tundras を販売するという Toyota Australia の計画にも関与しています。
高い利益率で急成長している市場を見逃すわけにはいかないフォードは、ビクトリア州ミクルハムの施設で RMA Automotive と提携して、地元で改造された F-150 を来年ここに持ち込む予定です。
オーストラリア人は、これらの重量物運搬船に真っ逆さまに恋をしているにすぎません。 必要 それら、または単にそれらが欲しい。
MORE：シボレー・シルバラードのすべて
MORE：オーストラリアで急成長しているRam Trucksの販売
詳細: プレイ状況 – オーストラリアでのフルサイズのアメリカン ピックアップ