その推測は正確でした。AMG は実際に One のニュルブルクリンク ラップレコードの試みを準備していました。 これが実際に「プロダクションカー」の解釈を限界まで引き延ばしているとしても、いくつかのラップも同様です。One は公式に公証された 6:35.183 のタイムを設定しました。
ニュルブルクリンクは、以前のすべての記録保持者がフィーチャーされていた単なる「スポーツカー」とは一線を画す、実際には「スーパースポーツカー」という新しいカテゴリーを作成しました。 これには、Manthey Performance Kit を装着した 911 GT2 RS が含まれます。これは、6:43.3 ラップを記録した、古い市販車最速のマシンです (そして、これは少しルールを押し進めていると思いました!)。 鋭い記憶を持つ人は、2020 年末に GT ブラック シリーズが 6:48.0 を記録した、以前の AMG の記録破りをポルシェが上回ったことを思い出すかもしれません。厄介な911を打ち負かすF1エンジン。
マロ・エンゲルが周回を重ねていたとき、ノルドシュライフェには湿った汚れたセクションがあったとAMGが言っているように、Oneでももっと時間がかかる可能性があります。 それは 10 月末に記録的な試みを行うことで起こります! どうやら、気温とターマックの温度が約 20 度で、1 時間だけのタイムだったようで、Race Plus モードで記録された速いラップは 4 回だけでした。 基本的に、気温が高くなっても驚かないでください。 6分半を超えるのはかなりのマイルストーンであり、Oneは実際には古いレイアウトでこれに非常に近かった – スーパーテスト構成でのその時間は6:30.705だった. ドッティンガー・ホーエも時速338キロ、時速210マイルに達した…
エンゲルはラップを「忘れられない経験」と表現しました。 彼は次のように付け加えました。 レース週末のルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルのように、私もハイブリッド駆動の電気エネルギーを可能な限り最善の方法で展開しなければなりませんでした。 特にこの長さのトラックでは、それは簡単ではありません。 さらに、DRS 機能を最適に使用する必要がありました。 しかし、それは本物のフォーミュラ 1 フィーリングでもあります。 このような機会と、あなたが私に寄せてくれた信頼に感謝します。 この信じられないほどの車をリングで運転することは、間違いなく非常に特別なことでした。」
のために作る オンボードの一体、あまりにも、おそらくすでに見てきたように。 One は 1.5 倍のスピードで走る速い車のように周回します。 猛烈な加速は、ブレーキの巨大な力によってのみ一致するようです。 しかし、彼らは本当にケッセルヘン周辺の濡れた部分について冗談を言っていたわけではありません – そこにいる私たちではなく、マロ. 晴れた日にそのラップを持ってきてください…