トラベス デ ス スタートアップの AirCaptif である Michelin は、革新的な技術とファシリタル ラス エクスジェンテス プルエバス デ サーティフィカシオン デ サーティフィカシオン エレクトロマグネティカ ラス que debe someterse cualquier nueva aeronave を開発しています。
La estructura inflable ultraligera, diseñada en colaboración con Dassault Aviation, permite reducir las pruebas de resistanceencia del avión a la radiación electromagnética a solo tres dias, frente a las dos semanas que se necesitan con los procedimientos clásicos.
En estos ensayos de certificación, obligatorios para que una aeronave cumpla las normas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), Dassault Aviation verifica la resistanceencia de sistemas críticos como los controles de vuelto y los ordenadores a lasinterferences electromagnéticas que puede provocar, por ejemplo, la caída de un rayo en la aeronave.
ミシュラン es エル FALCON 6X の新しい技術を使用した最初の証明書です。
El dispositivo se compone de tres elementos: una gran jaula de faraday inflable de 8 Metros de altura que ocupa una superficie de 900 Metros cuadrados, un agitador de ondas electromagnéticas y un sistema coaxial de aislamiento que proporciona una conexión a tierra.
Las jaulas de Faraday son estructuras que ejercen un efecto aislante contra los efectos de los campos eléctricosprovinientes del exterior, por lo que se utilizan, entre otras aplicaciones, como protección contra las descargas electricas.
Mientras que para construir una jaula de Faraday convencional para este tipo de ensayos de aaviones se necesitan dos años, la solución desarrollada por Michelin es Operativa en un solo día y puede instalarse de forma rápida en el hangar donde se ensambla del avión, reduciendo la inversión y el tiempo necesarios para este tipo de pruebas.
La producción de esta tecnología se llevará a cabo en las instalaciones de Michelin en Bourges (Francia)。 La elección de este emblemático emplazamiento, que celebra ahora 70 años de actividad pionera en elector aeronáutico, perturira a AirCaptif, con sede en Trappes (Francia), beneficiarse del dinamismo del ecosistema de la region, así como de la experiencia del Grupo.
Además, la ubicación geografica de Bourges reforzará las sinergias, gracias a la proximidad entre el personal técnico de Trappes y los Equipos de I+D de Michelin en Clermont-Ferrand.