今夜からメルボルンの高速道路で半自律型トラックの試験運用が開始

路上と会話ができ、半自動運転技術を搭載したトラック 今夜からメルボルンの高速道路を襲います。

トラックとセミトレーラーには一連の車両レーダーやセンサーは搭載されていませんが、代わりに車線維持支援技術、交通標識認識、走行ルートに沿って監視カメラ (CCTV) から受信したリアルタイム データを使用します。自体。

「コネクテッド自動運転車」（CAV）と呼ばれるこの試験は、CityLink の有料道路を所有および運営するインフラストラクチャ企業である Transurban によって実施されており、CityLink の Todd Road と Monash Freeway の Warrigal Road の間で運行されます。

ドライバーは必要に応じて介入するために常にハンドルを握り、プログラムの初期段階ではパイロット車両がトラックに同行し、CityLink コントロール ルームからリモートで監視されます。

「自動モード」が有効になっている場合、トラックは高速道路の右側車線のみを走行できます。この右側の車線は他の車両に対して閉鎖されます。一方、高速道路の出口やランプを使用するときはドライバーが制御を引き継ぎます。 .

より高度な自動運転技術のテストは、サンフランシスコとロサンゼルスの路上でより一般的に見られますが、車車間 (V2I) および車車間 (V2V) システムの試験は、2015 年半ばからメルボルンで行われています。 -2021.

Transurban は、北米とオーストラリアの両方で 10 回の CAV 試験を実施したと述べています。最新の試験は、ビクトリア州の南西部にあるオーストラリア自動車研究センターで「数週間の厳格な試験を行った」後にのみ進行しています。

トライアルは交通量の少ない夜間に実施し、2022 年 11 月から 12 月にかけて実施します。