先週、世界は シャーデンフロイデ として YouTuber は彼の 9 マイルの年齢を合計しました GMC ハマー EV. 私たちは皆、感覚よりもお金を重視するオンライン コンテンツ クリエーターの世界に慣れており、見ることには常に喜びがあります。 金持ちの馬鹿は自分のたわごとを壊します クリックといいねを求めて。
しかし、このハマー EV の所有者である Edmond Barseghian は、あなたの園芸品種豊富な馬鹿ではありません。 彼は IMSA と ARA で時間を過ごしました。 正確に表彰台を獲得することはありません — 私は喜んで信じます 彼は車の制御を知っている 普通のYouTuberより上手いそう なにen 彼はハマーの重さのせいにする 彼自身の運転ではなく、そのすべての損傷のために、私は真実がどこかにあると信じています.
バーセギアンが話した ロード＆トラック クラッシュについて そして、ハマーが土に浸かったことで受けた膨大な量の損傷。 彼は、ショックが崩壊し、フロントサブフレームが損傷し、ボディパネルが曲がり、フレーム自体でさえ衝撃によって大きくねじれたと主張しています. 彼はその核心に、重量とサスペンションの移動という 2 つの要因を挙げています。
「[B]トラックの重量が非常に大きいため、フレーム [was] 完全に破壊されただけ。 また、スライドしたかったのでトラクションコントロールをオフにしましたが、それはサスペンションをダンプし、サスペンションはまったく移動しませんでした. もちろん、オフロードの場合、なぜサスペンション トラベルが必要になるのでしょうか?
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Barseghian は、損傷の修理には部品代と人件費で 78,000 ドルかかると主張しています。 これ 彼がクラッシュした最初の高価な車ではない、そしてそれ 最後にはなりません。 彼は言った ロード＆トラック 彼は「5 年に 1 台の車」をクラッシュさせ、このクラッシュは彼の「スーパーカーは今後 5 年間安全である」ことを意味します。 彼は車を保険にかけずに、自分で売って大きな損失を出しました。
この衝突のどちらの側も、車もドライバーも、破壊の責任がないように見えます。 ハマーの重量とサスペンションの設定は、機械的な共感が欠けているように見えるドライバーに会い、得たのは78,000ドルの請求書だけでした。 ばかげたゲームで、ばかげた賞品を手に入れましょう。