マレーシアの第 15 回総選挙 (GE15) に関する Barisan Nasional のマニフェストを見てきました。これには、EV の承認済み許可 (AP) の廃止案 (残りは 2023 年の予算に概説されています) が含まれています。 GE15に勝てば。
最近の主要な論点の 1 つは、マレーシア (補助金によりインフレから比較的保護されている) だけでなく、世界中で生活費の上昇であり、PH の主要な約束の 1 つである、それに対処することです。 とりわけ、「高速道路の譲歩の見直し」は 1 つのポイントであり、正しい推測に賞はありません。
「ハラパン政権は、すべての高速道路のコンセッション契約を見直し、最良の価格を得るために交渉することへのコミットメントを示し、南北高速道路 (PLUS) と東海岸高速道路フェーズ 2 (LPT 2 ）。 ハラパンは決心した PLUSの通行料金を段階的に削減し続ける 通行料をなくすという究極の目標と PLUSハイウェイを公有地に戻す」とマニフェストに書かれています。
「悠々自適の老後」のページでは連合がぶら下がっている 高齢者のための無料の公共交通機関の乗車、50% 割引を提供する現在のポリシーを改善します。
障害を持つ人々 (OKU) には、強化されたサポートとアクセシビリティが約束されています。 これはによって行われます OKUにやさしい施設や公共交通機関を増やす、開発プロジェクトがユニバーサルデザイン基準を満たすことも保証します。 「公共施設や公共交通機関における障害者のニーズが無視できないことを認識する時が来ました」と PH は言います。
「公共交通機関の接続性を高める」分野では、連立は「公共交通機関の範囲を拡大して、ラクヤットの福祉が確実に守られるようにすると同時に、汚染と燃料への依存を減らすことを決意している. 発達した都市は、堅牢な公共交通網なしには存在できません。」
公共交通機関のカテゴリには、いくつかの具体的な提案があります。 「アクセスのしやすさ、旅行のしやすさ」の下で、PH は次のことを約束します。 都市部の 80% にバス停と駅が徒歩 10 分以内にある、そしてその 公共交通機関、特にバスの待ち時間は 10 分以内. これらの要件を満たすために、PH はそれが必要であると言います マレーシア全土の都市に 10,000 台のバス、そのうち 7,000 台がクラン バレーで稼働します。
現在、Rapid KL は RM50 の My50 レールとバスの月間トラベル パスを提供しています。 PH は、月パスを希望しない/必要としない人のための運賃制限も導入したいと考えています。 の 1日RM5の運賃制限 より多くの市民、特に日常的に利用していない人々に公共交通機関を利用するよう奨励することです。 これは RM5 の 1 日パスと考えてください。
PHも前進します eスクーターやeバイクなどの「マイクロモビリティ」の規制と合法化 ファーストマイルとラストマイルの接続として。 連立は、政府はできると言っている 電子配車サービスと提携して、交通機関のバウチャーを提供 乗り換え駅に行く人向け。 このオファーは、バウチャーあたり RM5 で価格設定でき、公共交通機関の駅で開始または終了する旅行に使用できる最大 10 個のバウチャーが e-wallet 経由で提供されます。
最後に、PH は次のことを計画しています。 公共交通機関の支払い方法を拡大する Touch n Goカードのみを受け入れる現在のシステムと比較して、デビットカードと電子財布を含める。 PH の約束についてどう思いますか?