概要
フォルクスワーゲン ポロ GTI は、現在 6 世代目であり、人気のポロ シリーズの最上位に位置するパフォーマンス モデルです。 フォルクスワーゲンのGTIラインナップのGTIとゴルフGTI。
ポロ GTI は、追加のバッジ、よりスポーティなバンパー、小さなルーフ スポリアなど、特徴的な GTI のセンスを身に付けることで、通常のポロ シリーズとの差別化を図っています。 インテリアでは、ポロ GTI は、標準のポロ ライフ トリムの装備レベルと、GTI ファミリーに固有のサッチング シート デザインを備えています。
ボンネットの下で、フォルクスワーゲンは通常の Polo のターボチャージャー付き 1.0 リッター エンジンを、Mk6 ゴルフ GTI に見られるエンジンと同様のターボチャージャー付き 2.0 リッター ユニットに交換しました。 7 速オートマティックとしてのみ利用可能なポロ GTI は 197 馬力を発生し、6.7 秒で 0 から 100 マイルに達することができます。 通常の 94hp モデルよりも約 4 秒速くなります。
2022 年に Polo シリーズ全体のフェイスリフトが行われ、Polo GTI のエクステリア デザインが一新され、Mk8 ゴルフから移植されたいくつかの新しい技術版が追加されました。
フォード フィエスタ ST やヒュンダイ i20 N などの他の小型ホット ハッチと対峙する英国メディアのレビュアーは、フォルクスワーゲン ポロ GTI が同クラスの強力なライバルであることに概ね同意しています。 ホット ハッチの優れたパフォーマンス、優れたビルド クオリティ、優れたロード マナーが特に高く評価されています。
しかし、多くのレビューは、ポロ GTI の賢明な性質もまたその欠点であると結論づけています。 「これは、記憶に残っている速い Polo と同じくらい優れています」, トップギア コメント、「そして、より大きなゴルフに非常に近い. しかし、何世代にもわたって付けられてきた評判から完全に解放されたわけではありません。このサイズのホットハッチには成長しすぎているということです。」
正直なジョン 純粋なドライビングの楽しみを求めるなら、ポロ GTI は最良の選択ではありませんが、独自の条件で魅力的な購入となる独自の魅力があることに同意します。 「楽しいサイズのホットハッチバックを探しているなら、フィエスタ ST は依然としてデフォルトの選択肢ですが、成熟したポロ GTI には、ゆっくりと燃える魅力があり、きっと気に入っていただけるでしょう。」
2022 年 11 月現在、フォルクスワーゲン ポロ GTI は 専門家評価 61%これは、通常の Polo の範囲よりも数ポイント遅れています。 フェイスリフトされたモデルが間もなく英国に到着する予定であるため、更新されたモデルが英国の自動車メディアによってレビューされると、評価スコアが数ポイント上下する可能性があります.
ポロ GTI のハイライト
- 有能なオールラウンダー
- 史上最速のポロ GTI
- ゴルフとほぼ同じ大きさの実用的なインテリア
- 高品質のインフォテインメント システム
ポロ GTI ローライト
- やんちゃなホットハッチのほうが楽しい
- 通常のポロより剛性の高い乗り心地
- ライバルに比べて価格が高い
- ランニングコストがかなり高い
主な仕様
ボディスタイル: 小型5ドアホットハッチ
エンジン: ガソリン
価格: オンロードで £28,065 から
発売: 2017/18 冬
最終更新: 2022年春
次の更新期限: 未定
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル:
スコア: 8 / 10
「フォルクスワーゲン ポロ GTI は輝かしいバッジを持っていますが、高度に洗練されたオールラウンダーではありますが、少し刺激に欠けています。」
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レビューされたモデル:
スコア: 8 / 10
「小さいながらも速い日常的な車という要件を非常によく満たしており、フェイスリフト前よりもわずかに良くなっています。 ちょうど今、より煩わしいタッチセンシティブボタンを備えています。」
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レビューされたモデル:
スコア: 6 / 10
「これは、真のスーパーミニ ホットハッチよりも、完成度が高く速い小型車と考えたほうがよいでしょう。 Polo GTI は扱いやすく、よくまとめられており、控えめで (ライト バーは別として)、そして何よりも快適です。 しかし、それはエキサイティングではありません。」
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レビューされたモデル:
スコア: 8 / 10
「フォルクスワーゲン ポロ GTI は、興奮に欠けている部分を、素晴らしいオールラウンドな魅力と上品なインテリアで補っています。」
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レビューされたモデル:
スコア: 8 / 10
「フォルクスワーゲン ポロ GTI と一緒にケーキを作って食べることができます。速くて、非常によくできていて、毎日一緒に暮らすのに十分実用的です。」
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レビューされたモデル:
スコア: 7 / 10
「本物のホットハッチバックというよりは速いポロで、GTI はまたもや不足している。 あなたがそうであったように、ヒュンダイ i20 N とフォード フィエスタ ST です。」
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レビューされたモデル:
「ポロ GTI は、そのクラスで真剣な競争相手です。ライバルの強さを考えると、これは多くのことを物語っています。 必要なときにゴルフ GTI のように成長しますが、いたずら好きな面もあります。」
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レビューされたモデル:
スコア: 7 / 10
「フォルクスワーゲン ポロ GTI は、人気の兄貴分であるゴルフ GTI の影に長い間隠れていました。 小型の GTI は、何が優れたホットハッチであるかについて成熟した賢明な解釈を提供しますが、ライバルから得られるような楽しい要素が欠けているため、今日でもそれは変わりません。」
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レビューされたモデル:
スコア: 6 / 10
「ポロ GTI のような車は死にかけている品種です。人々は 2020 年にパフォーマンス クロスオーバーを好むようです。楽しいサイズのホット ハッチバックを探している場合、フィエスタ ST は依然としてデフォルトの選択肢ですが、成熟したポロ GTI にはスローバーナーの魅力があります。あなたは愛に成長するでしょう。
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レビューされたモデル:
スコア: 8 / 10
「適切な道では、それは啓示です。猛烈に反応が良く、騒々しい楽しいものです。 それでも、考慮すべき妥協点があります。特に、非常にしっかりした乗り心地です。」
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レビューされたモデル:
スコア: 7.4 / 10
「フォルクスワーゲン ポロ GTI は、速く、快適で、成熟しています。 それはよくできているように見え、スポーティーなスタイリングのタッチはほとんどの部分で十分に抑制されているため、自分自身を展示しているように感じることはありませんが、それでも知っている人からの注目を集めています。」
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レビューされたモデル:
「死にかけている品種からの喉の鳴き声 — 低予算の少年レーサー。」
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レビューされたモデル: 2.0LガソリンAT
スコア: 6 / 10
「ポケット ロケットとは、大きくてばかげたにやにや笑いを顔全体に叩きつけることです。 フォルクスワーゲン ポロ GTI は楽しむことができますが、それは非常に限定された種類の楽しみです。 そして、そのライバルが個性に溢れ、純粋な喜びであなたを大声で笑わせる時、資格のある楽しみはそれをカットするものではありません. 小型のホットハッチは珍しい品種かもしれませんが、残っている少数の中で、これはおそらく持つべきものではありません。」
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レビューされたモデル:
「素晴らしいオールラウンダーだが、ホットハッチバックとしては賢明すぎるだろうか?」
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スコア: 5 / 10
「それはまだ不可解なほど喜びのない車です。 小さな車に 200 馬力を搭載し、笑顔を絶やさないというのは、本当に素晴らしいことです。」
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レビューされたモデル:
スコア: 4 / 10
「楽しいドライビング特性、快適なインテリア、クラスの快適な乗り心地を提供する優れたオールラウンダー。 ただし、ホットハッチとしては、より集中力があり有能なライバルよりもスリルが少ないです。」
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「大人感のあるパフォーマンスハッチバック」
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
大人の保護: 94%
児童保護: 80%
脆弱な道路利用者: 70%
安全アシスト: 70%
安全評価に関する注意事項
フォルクスワーゲン ポロ GTI は、ユーロ NCAP レーティングを通常のポロ シリーズと共有しています。 ポロは、2017 年に発売されて間もなく、ユーロ NCAP によって最初にテストされ、賞を受賞しました。 五つ星評価.
フェイスリフトされた 2021 ポロは再テストされ、2022 年 3 月に行われたユーロ NCAP のより厳しい新しいテストで新たに 5 つ星の評価を獲得しました。この評価は、フェイスリフトされたポロ GTI が英国に到着したときに適用されます。
エコ評価
Green NCAP による独立した経済性と排出量の評価
エコ評価なし
2022 年 11 月現在、フォルクスワーゲン ポロ GTI はラボでテストされていません。 グリーン NCAP.
信頼性評価
フォルクスワーゲン ポロの範囲 (GTI を含む) は、2022 年 11 月の時点で 60% の優れた信頼性スコアを持っています。これは、当社のパートナーである MotorEasy が The Car Expert に提供した独占的な延長保証データによると. これは、現行の Polo シリーズと以前のモデルの両方をカバーしています。
Polo シリーズの平均修理費用は比較的手頃で、延長保証のお客様は 600 ポンド未満です。 とはいえ、ハッチバックで最も頻繁に発生する問題は、残念ながら最も高額なものの 1 つです。
中古のフォルクスワーゲン ポロ GTI の購入を検討している場合は、購入した延長保証がこれらの潜在的な問題領域をすべてカバーしていることを確認してください。
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新品または中古のフォルクスワーゲン ポロ GTI を購入する
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車のサブスクリプション
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