Flyin’ Miata は何年もの間、巨大な V8 駆動の MX-5 コンバージョンを構築してきましたが、より厳しい排出規制の脅威により、同社の事業のその段階は終了したようです。
Flyin’ Miata FAQ のブログ投稿で、同社は、Miata を LS V8 に改造してターンキー車を販売する時代は終わったと述べています。 「排出ガス規制がますます厳しくなり、政府機関が『排出ガスに打ち勝つデバイス』を販売する企業に多額の罰金を課すことを熱望しているように見えるため、V8 プログラムを中止するという難しい決断を下しました」と投稿には書かれています。
FM ファンにとって朗報なのは、同社が Miata のアップグレードとカスタマイズ パーツを引き続き販売することです。 ショップは、今後、「毎年のミアタに適合するように、標準部品カタログから排出ガスに準拠したアップグレード部品を設計および販売する」ことに焦点を当てると述べています。 そのため、Flyin’ Miata は V8 を販売しなくなりますが、ショップから高速な MX-5 パーツを入手する機会はたくさんあります。
V8 搭載の Miata を希望していた場合は、インターネット オークション ブロックを横断する例を時折見つけることができますが、他のオプションもあります。 Flyin’ Miata は、ホット ロッドやカスタム ショップがこの車を簡単に改造できるはずだと指摘しました。 カリフォルニアにも会社があります。 モンスターミアータ はコンバージョン キットと関連コンポーネントを販売していますが、ここ数年でどれほど活発であったかは不明です。
罰金に関しては、Flyin’ Miata が心配する十分な理由があります。 今年の初め、連邦裁判所は、ミシガン州の店のオーナーに、ディーゼル排出抑制装置を販売および設置したとして数百万ドルの罰金を科しました。 10 月、ミズーリ州のディーラーは、EPA が 21 回のそのような装置の設置を行ったとして、15,000 ドルの罰金を科されました。
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