フォーミュラ 1 にインスパイアされたハイパーカー、Mercedes-AMG One は、公道走行可能な市販車のニュルブルクリンクでのラップ記録を破りました。
DTM ドライバーのマロ エンゲルは、20.832 km のコースで 6:35.183 のタイムを記録し、記録 (2021 年にポルシェ 911 GT2 RS MR が記録) を 8.0 秒上回りました。
One を公道用の F1 カーと呼んでいるメルセデス AMG は、この記録は「理想的とは言えない」湿った汚れたトラックコンディションと、4 周しか高速タイムを記録できなかったまだ乾燥したレーシング ラインにもかかわらず破られたと述べています。
「レース週末のルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルのように、私もハイブリッド・ドライブの電気エネルギーを可能な限り最善の方法で展開しなければなりませんでした」と、DTM とメルセデス AMG のテスト・パイロット、マー・エンゲルは語った。
「特にこの長さのトラックでは、それは簡単なことではありません。 さらに、DRS 機能を最適に使用する必要がありました。 でも、それは本物のF1フィーリングでもある」
エンゲルは 10 月 28 日のギリギリのプッシュで記録破りのラップをドライブしました。彼は午後 5 時 15 分にトラックが閉まる 2 分前に最終ラップを開始しました。
ニュルブルクリンクで走行する AMG One は、390 万豪ドルを支払った後、選ばれた 275 人の顧客が配達時に受け取るバージョンと同一です。
このハイパーカーは、燃焼エンジンと 4 つの電気モーターを備え、合計 782kW を発生し、最高速度は 352km/h です。
そのパワーの 422kW は 1.6 リッター ターボチャージャー付きハイブリッド V6 エンジンから得られ、残りの 450kW は 4 つの電気モーターから得られます。
フロントアクスルに動力を供給するために2つのモーターが配置され、1つはターボチャージャーに取り付けられ、最終的なF1スタイルのMGU-Kはクランクシャフトに取り付けられています。
これらの電気モーターに電力を供給するのは、18km の全電力を供給する 8.4kWh のバッテリー パックです。
このエンジンは、ブランドの F1 パワートレインの製造を担当するブリックスワースの工場であるメルセデス ハイ パフォーマンス パワートレインによって製造されています。
Mercedes-AMG GmbH のフィリップ シーマー会長は、次のように述べています。 スーパースポーツカーでニュルブルクリンクに挑戦したのは、私たちが初めてです。」
ドラッグ リダクション システム (DRS) のアクティブなエアロダイナミクス、調整可能なサスペンションのセットアップ、カーボン モノコックはすべて、One をブラックリーで生まれたメルセデス AMG F1 W13 2022 チャンピオンシップ カーに近づけるように設計されています。
さらに、One は可変全輪駆動システムと、特別に開発された Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO タイヤを備えています。
公道仕様のハイパーカー モデルは、100km/h のスプリントを 2.9 秒、300km/h までの走行を 15.6 秒で実行します。
メルセデス AMG ワンの顧客への納車は、今年初めに生産が開始された後、2022 年末までに開始される予定です。
当初は 2019 年に発売される予定だった One は、F1 から派生したパワートレインを公道で機能させ、ますます厳しくなる排出基準を満たすという課題に足を引っ張られてきました。