YouTuber スピード フェノム、別名オースティン エベレットは、火曜日に国立コルベット博物館で 2023 Z06 クーペを受け取り、木曜日にテキサスの目的地に到着するまでに、すでに 500 マイルのブレークイン ポイントに達していました。
ピックアップしなかった別のエピソードがあります。火曜日の夜、ボウリング グリーンで彼がトーチ レッド Z06 をトラック ラップで覆い、岩の破片やその他の道路の破片が帰りの旅行でペイントを損傷しないようにしている様子を示しています。 あなたはすることができますそのエピソードを見てください ここ。
私たちが本当に興奮しているのは、オースティンが彼の Z06 を dyno に乗せた国内で最初の所有者になったことです。 これは、Z06 で 3 回の dyno ランを行ったダラス パフォーマンスで達成されました。 最高は 610.83 rwhp で、車輪へのトルクは 419 lb-ft でした。
興味深いのは、一般的な経験則では、エンジンからホイールまで 10 ~ 15% の損失が見られるということです。 Z06 の LT6 の定格は 670 馬力、トルクは 460 lb-ft であり、経験則を適用すると、後輪に 570 ~ 603 馬力を出力する必要がありますが、実際にはわずかに高い 610 馬力でした。 . たぶん、シボレーは過小に約束し、過剰に提供したのでしょうか? 初めてではないでしょう。
もちろん、目に見えるカーボンファイバーホイールとカーボンセラミックブレーキによる軽量化、周囲条件、ダイノジェット自体など、いくつかの他の要因が関係している可能性があります.
Z06 を dyno に乗せることと以前のコルベットとの違いの 1 つは、8600 rpm のレッドラインです。 そのため、車が発電機に乗っているとき、技術者がアクセルを離す前に、車は巻き上げ続けます。 速度は、排気音が大きすぎてカメラのマイクを圧倒したというグラフィックを表示しました。
もう 1 つの興味深いデータは、dyno 走行中に車が 5 速で時速 190 マイルで走行していることを示しています。 スピードはこれで手いっぱいです!
Speed Phenom はテキサスに滞在し、Speed Sector の 0.5 マイルの最高速度イベントを開催しますので、お楽しみに!
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