写真提供: コルベット レーシングのリチャード プリンス
No. 64 コルベット、シーズンに向けて前進を続ける、GTE Pro フィナーレ
マナマ、バーレーン (2022 年 11 月 11 日) – コルベット レーシングは、FIA 世界耐久選手権の GTE Pro クラスの最終レースを、このカテゴリーで 5 番目に開始します。 ニック タンディは金曜日の夜、バーレーン インターナショナル サーキットで No. 64 Mobil 1/SiriusXM Chevrolet Corvette C8.R で 1:57.539 (103.023 mph) のラップを記録し、Tommy Milner と共有します。
コルベット レーシングとミッドシップ エンジンの C8.R にとって、チームとその仲間の WEC ライバルが中東でシーズンを締めくくる中、これはバーレーンへの最初の遠征です。
シングルカー チームは、木曜日と金曜日のプラクティス セッションを通じて、文字通り、比喩的にも、サーキット レイアウトとレーシング サーフェスを把握しようと取り組みました。 砂漠の高温は、土曜日のレースに影響を与えると予想される高レベルの劣化により、タイヤの寿命に課題を提示します。
コルベット レーシングの 2 つのメーカーのライバルであるポルシェとフェラーリは、特に 1 年前にサーキットでダブルヘッダーを争ったなど、バーレーンでの複数年の経験の恩恵を受けています。 その結果、フロントとの差はかなり大きく（約 1.4 秒）、コルベット レーシングのエンジニアは、セッションが終了した後、土曜のレースまでにさらに改善するためにデータを注ぎ込みました。
目標は、2014 年から開催された WEC のカテゴリーと IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの GT ル マン (GTLM) クラスを考慮して、世界中の 32 の GTE Pro コンペティションでの勝利を 1 つ追加することです。 2021年。
FIA 世界耐久選手権のバーレーン 8 時間レースは、バーレーン インターナショナル サーキットから土曜日の午後 2 時 (アラビア標準時 (AST) / 午前 6 時) に予定されています。 レースは MotorTrend で生放送され、MotorTrend Plus アプリでのレースのライブ ストリーミング中継と Radio Le Mans のオンライン オーディオ中継が行われます。
ニック・タンディ、いいえ。 64 MOBIL 1/SiriusXM CHEVROLET CORVETTE C8.R – GTE PRO 予選 5 位:
「明らかに、私たちを直視している点は、私たちがクラスで最も遅いということです。これは誰にとっても悲しいことです。 フリープラクティス 3 から予選まで多くの作業を行いましたが、実際、マシンは素晴らしかったです。 予選でのラップは満足のいくもので、おそらく今シーズンで最高のラップの 1 つだった。 トップとのギャップはほぼ 1.5 秒で、今週末で最も接近しています。 チームとして、私たちは素晴らしい仕事をしました。 5 位からスタートするという事実を無視することはできません。 このように GTE Pro で予選を終了するのはイライラします。 しかし、私たち全員がチームとして、継続的に進歩し、ドライバーのために車をより良くしていることを誇りに思うことができます. この C8.R でトリムを予選し、速く走ることができて本当にうれしかったです。」
ソース：
シボレーのコルベット・レーシング
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