どのマニュアルがお得ですか?


BMW はついに G87 M2 を大衆に公開しました。2022 年 10 月 11 日に非常に注意深く耳を傾けると、世界中の愛好家からの安堵のため息がこだまするのを聞くことができます。 M2 は、G80 および G82 M3 および M4 が得た物議を醸すフロント エンドを受け取りませんでした。 さらに良いことに、 します 兄と多くのランニングギアを共有しています。 つまり、多くのパワー、後輪駆動、および 6 速マニュアルを意味します。 995 ドルの配送料の後、ADM の前に 63,195 ドルの基本価格の悪い取引ではありません。

すべての良いことですよね? はい、そうです。 特に鼻についてのビット。 しかし、手頃な価格の RWD マニュアル クーペを探している愛好家にとって非常に説得力のある別の車があります。トヨタ スープラです。 それはわずか 53,595 ドルから始まり、10,000 ドル近く安くなります。 詳しく見て、100 の c-notes で何が得られるか見てみましょう。

パワーツール

BMW M8 コンペティション グラン クーペ 3 830x467

BMW 製の B58 インライン 6 から 382 馬力と 368 ポンド フィートのトルクを生み出すスープラは、約 4 秒で静止状態から時速 60 マイルまで加速します。 それは、電子的に制限された時速 155 マイルまでずっと引っ張り続けます。 制動力は、フロントとリアに 13 インチ ローター、フロントに大きな Brembo 4 ピストン キャリパー、リアにシングル ピストン フローティング リア キャリパーを備えています。

X3 M や G80 M3 などの以前の M 製品の S58 エンジンを利用して、G87 M2 は 453 ポニーと 406 ポンドのひねりで間に合います。 BMW は、マニュアル車が約 4 秒で 0 から 60 まで加速し、電子的に制限された 155 mph の速度までずっと引っ張り続けると主張しています。 フロントに 6 ピストン キャリパー、リアにシングル ピストン フローティング キャリパーを搭載しています。 フロントとリアがそれぞれ15.6インチと14.6インチです。

どちらも 13.7 ガロンの燃料タンクを備え、どちらもリミテッド スリップ ディファレンシャルを備えており、全体の幅は互いに 1 インチの間にあります。 車両が似ていると言うのは、世紀の控えめな表現です.

それのための重量

2023 BMW M2 エクステリア 07 830x553

たくさんのことを共有しているように見えますが、部屋にはゾウがいて、それは M2 です。 重量はマニュアル装備のスープラより 400 ポンド重く、3814 ポンド対 3400 ポンドです。 なんで? まあ、より大きなブレーキは何かに貢献します.残りは、新しく改訂されたIIHSクラッシュテストまたは消音に起因する可能性があります. 要するに、M2 の重量が 2 トン近くある理由や方法はわかりませんが、実際にそうです。

そうは言っても、M2 の重量は必要以上に重いのですが、走りはとても素晴らしいものです。 物理学と戦うことはできません – 車は客観的に重いでしょう – しかし、バランスとよく調整されたサスペンションはあなたを作ることができます 考える その重量の多くはありません。 ここでもそうであることを願いましょう。 いずれにせよ、スープラは確かに 2 つの中で軽量であり、ベンチ レースはそれを裏付けているようです。

内装・アメニティ

2023 スープラ マニュアル シフター

スープラは軽くリスキンされた iDrive 6 に行き詰まっている。これは、G87 M2 や他のほとんどの BMW が 50,000 ドル以上するものよりも 2 世代遅れている。 しかし、それはひどいことではありません。熟成が不十分ではありません。 また、ナビゲートするのも信じられないほど直感的です。特に、しばらく使ってみるとなおさらです。

ここに、iDrive 8 が提供する利点のリストを含めたいと思いますが、正直なところ、思いつきません。 iDrive 8 のデジタル ダッシュは、ビデオ ゲームのようで、ばかげているように見えます。少なくともスープラのタコメーターは正しい方向を向いています。 BMW は、エアコンや古いお気に入りバーなど、日常的に使用される多くの機能の物理的なボタンを削除しました。 「Hey BMW」と統合されていると思いますが、中華料理を注文するように指示できるように、60,000 ドルの RWD スポーツ クーペを購入するつもりはありません。

G87 M2 対 トヨタ スープラ: より良いマニュアル値とは?

私も運転したことがないので、できません。 技術的に 答え。 私が知っていることは、後部座席やM2で得られる余分なスペースが必要でない限り、全体的な価値の観点から、客観的に優れているものはほとんどないということです.

G87 M2 が 10,000 ドルの価格差を忘れてしまうほどうまく動くことを願っています。 それ以外の場合、私のお金はより良い全体的な価値として手動のスープラにあります. どう思いますか?

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