ゼネラルモーターズは、デイタイムランニングライトを制御する車載コンピューターソフトウェアの潜在的な欠陥に対処するために、338,000 台以上の大型 SUV のリコールキャンペーンを開始しました。 場合によっては、ヘッドライトが有効になっていても DRL がオンのままになることがあります。これにより、夜間に対向車のドライバーに追加のグレアが発生し、ヘッドライトの性能に関する連邦規制に準拠できなくなります。
「GMは、これらの車両のボディコントロールモジュール（BCM）ソフトウェアが、特定の前提条件の組み合わせの下で、ヘッドランプがオンのときにDRLを無効にできない可能性があると判断しました」とGMのリコールレポートは述べています. 「FMVSS 108 の S7.10.5、表 Ia の DRL アクティベーション要件に違反する可能性があるかどうかを評価するために、規制評価が実施されました。2022 年 10 月 27 日、GM の Safety Field Action Decision Authority (SFADA) は、この基準に違反している可能性があるためのリコールです。」
GMによると、リコール対象は2021年モデルのGMC YukonとYukon XL、2021年モデルのChevrolet TahoeとSuburban、2021年モデルのCadillac EscaladeとEscalade ESV。 同社によると、そのオペレーティング ウィンドウ内で生産されたすべてのモデルには、不適切にプログラムされたボディ コントロール モジュールが含まれており、リコール対象のすべての車両で問題が発生する可能性があります。 この問題は、8 月の検証テスト中に GM エンジニアによって発見され、より深い調査が促され、最終的にリコール自体につながりました。
モジュールのソフトウェアは GM ディーラーが更新できるため、顧客にとっては迅速な修正になるはずです。 通知は 12 月に所有者に郵送されます。
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