日本のスーパー GT レース シリーズのドライバーは、2023 年から導入される新しいタイプの合成燃料をテストしたときに、望ましくない副作用を発見しました。車は期待どおりに走行しましたが、一部のパイロットは予想外の臭いや不快感について不満を漏らしました。目の刺激。
「匂いが少し強い [compared to gasoline]多分、使用している原材料が違うからだと思います。 高オクタン価基準を満たすために、さまざまなバイオベースの原材料から抽出された材料を混合しようとしていると思います. 燃料メーカーによっては、原料を変えることで匂いを変えられるという話もありますが、コスト管理の問題もあります」 言った ホンダのスーパーGTプロジェクトの責任者である佐伯正浩氏のインタビューで モータースポーツ. 彼は、燃料がエンジンで完全に燃焼されていないことが原因である可能性が高いと付け加えた.
煙の匂いは、誰に尋ねるかによって異なります。 ある運転手は言った モータースポーツ 灯油のようなものです。 別の人は、それをレーシングゴーカートのガソリンとオイルの混合物と比較しました。 いずれにせよ、別の車のすぐ後ろを車が追いかけていると、煙が車のキャビンに入る傾向がありました。
スーパーGT 発表した 問題の燃料は、ETS Racing Fuels によって製造され、Renewablaze GTA R100 と呼ばれます。 レシピは公開されていませんが、これは理にかなっていますが、独自のものです.ETSは、Renewablaze GTA R100が「持続可能なバイオマスのさまざまなソースから製造され、100％植物ベースの原材料で構成されている」と大まかに説明しています.
さらに嬉しいことに、テストに参加したドライバーは、パフォーマンスについて不満を持っていなかったようです.
「GT500のクルマは、いわば“アグレッシブなエンジン”と言っていいほど先進技術が盛り込まれています。燃料を変えるだけで何かが変わると思っていたのですが、実際は微妙な変化だったので、燃料の変更について知らされていなければ、彼らに気付かなかったでしょう」と日産 Z ドライバーのロニー・クインタレッリは述べています。 彼は、マッピング関連の変更が車に加えられたと付け加えました。
スーパーGTカーは、2023年にシリーズ用に日本に輸入されるRenewablaze GTA R100に切り替える予定です.