2023 フォルクスワーゲン アトラス クロス スポーツのレビュー、価格、仕様

SEモデルを仕様化し、オプションのテクノロジーパッケージを追加します。これには、自動気候制御、フェイクレザー張り、パッシブエントリー、フロントシートヒーター、パワー調整可能な運転席、および8.0インチのタッチスクリーンが含まれます. 最新の計装テストに基づいて、標準のターボチャージャー付き 4 気筒よりも V-6 を選択することはありません。この 2 つはほぼ同じパフォーマンスを提供するからです。 しかし、雪の中での走行能力が向上するため、全輪駆動システムを選択します。 ただし、アトラス クロス スポーツで何かを引っ張ることを計画している買い物客は、トーイング パッケージと一緒に、よりトルクのある V-6 を手に入れたいと思うでしょう。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

235 馬力のターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが標準で、276 馬力の 3.6 リッター V-6 がオプションとして用意されています。 どちらのエンジンも、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで提供されます。 V-6 と前輪駆動の Atlas Cross Sport は、テストで 7.5 秒で時速 60 マイルを達成しました。 これは、テストした同様の装備の 3 列アトラスよりもわずかに速いですが、0.1 秒遅いです。 ターボフォーを搭載した全輪駆動モデル. 試乗中に、クロス スポーツには、ファストバックのルックスが示唆するスポーティなドライビング ダイナミクスが欠けていることがわかりました。 乗り心地も予想以上に洗練されておらず、ホイールが欠陥や穴に詰まっています。

燃費と実際の MPG

4 気筒の Atlas Cross Sport の EPA 燃費評価は、前輪駆動モデルで 21 mpg、高速道路で 25 mpg、23 mpg、全輪駆動モデルでそれぞれ 20、24、22 mpg です。車輪駆動バージョン。 V-6 はより喉が渇いており、フロント ドライバーとオプションの全輪駆動システムを備えたモデルの両方で、18 mpg 都市、24 mpg 高速道路、および 20 mpg の評価が組み合わされています。 の上 時速 75 マイルのハイウェイ ループ、フロント ドライブの V-6 アトラス クロス スポーツは平均 25 mpg、ターボ 4 モデルは 26 mpg を達成しました。 アトラスの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

3列シートのフォルクスワーゲン アトラスに精通している人は、クロス スポーツのインテリアが更新されたステアリング ホイールとステッチされたドア パネルにもかかわらず、なじみ深いことに気付くでしょう。 大人は SUV のどちらの列にも快適な座席位置を見つけることができますが、通常のアトラスとは異なり、クロス スポーツでは 2 列目にベンチしかありません。 私たちのテストでは、クロス スポーツは、後部座席を折りたたんだ状態で 30 個、後部座席を使用した状態で 14 個のスーツケースを機内に持ち込むことができました。 それらの結果は、 フォード・エッジ （着席時29件、着席時12件）と ヒュンダイ サンタフェ （着席時27件、着席時12件）。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての Atlas Cross Sports には、Apple CarPlay と Android Auto の統合を提供するタッチスクリーン インフォテインメント ディスプレイが付属しています。 再構成可能なデジタルゲージディスプレイもラインナップ全体で標準です。 SiriusXM衛星ラジオと同様に、ナビゲーションはオプションです。 VWの Car-Net接続アプリ リモート起動と分析を可能にします。 さらに、4G LTE Wi-Fi ホットスポットにより、居住者は外出先でもインターネットへの接続を維持できます。

安全および運転支援機能

フォルクスワーゲンは、すべてのアトラス クロス スポーツに自動緊急ブレーキとブラインド スポット モニタリングを装備していますが、さらに高度な機能が必要な場合は、 運転支援機能、より高いトリムレベルのいずれかを使用する必要があります。 Atlas の衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 前方衝突警告付き自動緊急ブレーキを標準装備
• リア クロス トラフィック アラートによるブラインド スポット モニタリングを標準装備
• 半自動運転モードを備えた利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

ほとんどの主流ブランドは 3 年 / 36,000 マイルの保証から始まりますが、フォルクスワーゲンは 4 年 / 50,000 マイルのバンパー ツー バンパー ポリシーを提供しています。 パワートレインの保証は、5 年または 10 年に及ぶ他の製品よりも遅れています。 慰めとして、フォルクスワーゲンは最初の 2 年間の定期メンテナンスをカバーしています。

• 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
• 2 年間または 20,000 マイルの無料メンテナンス

その他の機能と仕様