2023年のホンダアコードは、これまでで最も見栄えの良いアコードです

• ホンダは、新しい 2023 アコード中型セダンを発表しました。
• 大きなニュースは、すっきりとした新しい外観と改良されたハイブリッド パワートレインです。
• 2023 アコードは、2023 年初頭に米国で発売される予定です。

2023年のホンダ・アコードは、高級車の印象を与える由緒ある中型セダンの最初の世代ではありませんが、真にその部分に見える最初のアコードかもしれません. エレガントな新しいデザインで新たに発表された第 11 世代モデルは、このクラスの他のどのモデルよりもシャープでモダン、そしてバランスの取れた外観になっています。 強力なターボチャージャー付きの 2.0 リッター アップグレード エンジンがなくなってしまったことは残念ですが、ホンダはハイブリッド ドライブトレインが大幅に改善されていることを保証し、ベースの 1.5 リッター エンジンは洗練と燃費を改善するために微調整を行っています。

ホンダは販売の 50% をガソリン電気アコードで構成することを目指しているため、ハイブリッド モデルを強調するようにラインナップを再構成します。 非ハイブリッド LX および EX トリムには、改良されたターボチャージャー付き 1.5 リッター直 列 4 および無段変速オートマチック トランスミッションが付属しています。 馬力とトルクは、以前と同じ 192 馬力と 192 ポンドフィートです。 (マニュアル トランスミッションは、需要が少ないため、ホンダが前世代のアコードから途中で削除したため、復活しません。)

2023 アコードの他の 4 つのトリム (スポーツ、EX-L、スポーツ L、ツーリング) はハイブリッドのみで、以前のアコード ハイブリッドの 2 モーター ドライブトレインの更新バージョンが付属しています。 新しい CR-V ハイブリッドと同様に、2 つの電気モーターが並んで配置され、アトキンソン サイクルの 2.0 リッター直列 4 ガス エンジンは直接燃料噴射を獲得します。 合計出力は 204 馬力と 247 ポンドフィートのトルクであり、ホンダは以前のシステムよりも反応が良くなると主張しています。 EPA の燃費評価はまだ利用できませんが、現在のアコード ハイブリッドの 48 mpg の合計評価と比較して、さらに数 mpg 向上するはずです。

新しいアコードは以前より 2.8 インチ長くなりましたが、そのホイールベースは変更されていません。 現在のアコードの洗練されたオンロードの雰囲気が大好きなので、それは問題ありませんが、ホンダはシャーシの剛性を高め、サスペンションを再調整し、フロントトレッドを0.6インチ広げたと言っています. すべてのアコードにはノーマルとエコドライブモードがあり、ハイブリッドにはスポーツモードと個別モードがあり、ドライバーはさまざまな車両設定をカスタマイズできます。

すっきりとした新しいエクステリアのスタイリングが魅力的ですが、インテリアも以前よりも良く見えます。 新しいシビックと CR-V のキャビンと同様に、アコードにはピアノブラックのトリムと、ダッシュボードの幅にまたがるエアベント用のメッシュカバーがあります。 ボリュームとチューニングのノブを備えた 7.0 インチのタッチスクリーンは、非ハイブリッド トリムに標準装備され、かなり大きな 12.3 インチのスクリーン (同じくボリューム ノブ付き) がハイブリッド モデルで提供されます。 ワイヤレス スマートフォン ミラーリングは大画面でのみ提供されますが、10.2 インチのデジタル ゲージ クラスターが全面的に標準装備されています。 後部の足元スペースが少し広くなり、貨物スペースは 17 立方フィートで変わりません。

ドライバー支援機能の完全な補完は、すべてのトリムレベルに標準装備されますが、革張りなどのより優れた機能の多くは、ハイブリッドのみに予約されています. ツーリングはフル装備のトリムで、ヘッドアップ ディスプレイ、フロント シートの冷却、リア シートのヒーター、ワイヤレス スマートフォン充電パッド、インフォテインメント システムに組み込まれた一連の Google アプリなどの機能を備えています。

新しいアコードの価格はわずかに上昇すると予想していますが、詳細は 2023 年初頭の発売日までわかりません。LX が約 28,000 ドルから、スポーツ ハイブリッドが約 33,000 ドルからになることを期待してください。 、ロードされたツーリングが40,000ドルを押しています。