高価な新車の価格は飲み込むのに十分厳しいです。 しかし、一般的な車両の価格 比較的高くなった、 とともに 新車の平均価格 48ドル以上,000 7月、および継続 そこにホバリングする; 中古車価格は 平均化 約31,000ドル. それは人々がそれらを買うのを思いとどまらせていません、b多くの所有者が判明しました 彼らの頭の上にあるかもしれません。 滞納している自動車ローンの数は大幅に増加し、1.65% になりました。 パンデミックの許しプログラムが終了するにつれて、 CNBCニュース 報告します。 心配するほど大きな数字ではないように思えますが、延滞率が最も高いのはこの数字です。 10年以上。
TransUからのデータニオンはそれについて示しています 20万人が利用した パンデミック パンデミックの初期の自動車ローンの宿泊施設。 これらのプログラムは、その後収入が影響を受けた人々を保護するために導入されました。 仕事を失う、またはその他の悪影響 パンデミックの。
それらの プログラムはそれ以来 終了、持ち込む それらの所有者は厳しい現実に直面しています。 このプログラムを利用した 200,000 人の人々は、 は現在、自動車を 60 日間滞納しています ローン、 によると TransUニオン. さらに100,000のローン も 60日間滞納 しかし、同様に設計された宿泊施設にあります 自分の車が取り戻されないようにし続けるプログラム編。
国がいくつかの経験をしている間、 最高の延滞 自動車ローンの金利（およびそれに伴う自動車ローンの金利上昇）、 TransUの副社長ニオン、 サティヤの商人、 自動車市場はまだだと思う 遺跡 とりあえず健康。 「もし私たちがその立場になれば 米国では雇用が課題となり始め、失業率が上昇するとき、業界は自動車ローンを支払う消費者の能力について本当に懸念し始めるだろう」と彼はCNBCに語った.
しかし、彼はその事実を見失います。 雇用 必ずしも誰かを意味するわけではありません に遅れることはできません 車の支払い。 人々はまだ 車を購入し、それを行うことで危険な財政状況に陥ります。 オートローン金利が下がった 上、 新車の平均レートは 9 月に 5.2% に達し、サブプライムに近づきました。 中古車は9.7%。 さらに悪いことに、多くのバイヤー ますます長いローン条件を喜んで受け入れます、84か月以上、 これらの支払いが予算内で機能するようにします。 あ自動車メーカーはそれを奨励しているようです。 Ford F-150 または Chevy Tahoe のビルドおよび価格設定ツールにアクセスすると、資金調達の支払い条件がデフォルトで 72 または 84 か月になります。 それは 6〜7年の支払い.
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人々は本当に 車を購入する際に物事を熟考し、購入するものを確認する必要がある 彼らのために経済的に働いています。 抵抗するのは難しいことを知っています あのピカピカの新しい金属のおもちゃ そして車を買わない 衝動的にあなたが本当に 余裕がない。 ある場合には、 人々は、市場の状況のために選択肢がほとんどまたはまったくなく、場所への行き来に車が必要です。 しかし、可能であれば、ローンを組まないようにしてください 抜け出せないとわかっている状況。 後でもっとあなたを傷つけるだけです。