セレクションはこちら The Journal 執筆チームが選んだ 11 月 14 ～ 18 日に終了する車両。 他のすべてのライブリストをチェックしてください ここ.
11月14日月曜日に終了するオークション
この 1963 マーキュリー コメット コンバーチブルは、以前の所有者によって復元され、ピーコック ターコイズとホワイトのツートン カラーで仕上げられています。 再構築された 260ci V8 エンジンと、再構築された Merc-O-Matic 2 速オートマチック トランスミッションが組み合わされています。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
新品時からわずか 3,000 マイルで、工場定格の 444 馬力と 380 lb-ft のトルクを生成した 302ci Road Runner V8 を搭載しています。 エンジンは、3.73:1 ギアのトルセン リミテッド スリップ リア ディファレンシャルを介して後輪に動力を送る 6 速マニュアル トランスミッションと組み合わされます。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
11月15日火曜日に終了するオークション
1969 ランドローバー 88 シリーズ IIA サンタナ 4X4
このランドローバーは、コロンビアから輸入され、ローバーとスペインの会社サンタナ モーター SA とのパートナーシップによって生産されました。改装されており、2.25 リットルの直列 4 気筒エンジンに、4 速マニュアル トランスミッションと 2 速トランスファーが組み合わされています。場合。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
5.7 リッター V8 エンジンと 6 速マニュアル トランスミッションを組み合わせたこの 1997 年式シボレー カマロ Z28 は、35,000 マイル走行します。 それはビルシュタイン スポーツ サスペンション パッケージに乗って、元の販売ディーラーによってインストールされた SS アップグレードで $7,400 を備えています。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
11月16日水曜日に終了するオークション
これが最初のマッスルカーだと思うかどうかに関係なく、この GTO コンバーチブルは一般的ではありません。 すでに 4 速が設定されているので、Tri-Power を追加するだけで準備完了です。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
この 2010 ダッジ チャレンジャー R/T には、ボンネットの下に 6,000 マイルの工場定格 370 馬力 5.7 リッター V8 ヘミ エンジンが搭載されています。 エンジンは Tremec TR6060 6 速マニュアル トランスミッションと組み合わされ、3.92:1 のギアを備えた Track Pak リミテッド スリップ ディファレンシャルが後輪に動力を伝達します。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
11月17日木曜日に終了するオークション
Cボディのモパーを「シーボディ」と呼ぶのには理由があります。 ビッグフォードのように、これらはデトロイトの輝かしい戦車の最後のものですが、ブルーオーバルよりもはるかに印象的です. このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
ブルックス・スティーブンスがグランツーリスモホークにスタイルを変更するまで、これはホークスの最後のものでした。 タフな 289 には、さらに楽しい Paxton スーパーチャージャーが必要です。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
11月18日金曜日に終了するオークション
これらが登場したとき、私は、GM の小型化されたプレミアム パーソナル ラグジュアリー クーペの中で最も魅力的だと思いました。 当時の時代精神に苦しんでいるにもかかわらず、彼らは今でも素晴らしく見えると思います. このリストを表示するには、ここをクリックしてください。
こちらはポンティアック全盛期のボンネビル。 ラグトップであるだけでなく、トライパワーを備えた本物の421車です。 確かに、夢は本当に叶います。 このリストを表示するには、ここをクリックしてください。