Manhart は、最新の製品である TR 900 を発表します。現行世代の Porsche 911 GT2 RS をベースに、ドイツのチューナーは、ハードコア 911 にパワー プラントだけでなく、ボディの他の部分も健全にアップグレードします。
Manhart はシートの後ろで、ECU の再マッピングを採用しています。 マップスイッチ、より大きなTTH 1000ターボチャージャーの新しいセット、CSFによるManhartインタークーラーキット、より大きなフロントマウントラジエーターファン、Manhart IPDアルミニウムマニホールド、および200セルHJS触媒コンバーターを備えたKline InnovationによるManhartダウンパイプスポーツ。
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その結果、最大出力 945 馬力 (705 キロワット) と 774 ポンド フィート (1,050 ニュートン メートル) のトルクが得られます。 この巨大な出力を処理するために、Manhart は 7 速 PDK トランスミッションもアップグレードしました。
Manhart はポルシェ 911 GT2 RS のシャーシもアップグレードしましたが、標準のカーボンセラミック ブレーキ システムとホワイト ゴールド メタリックの中央ロック マグネシウム Y スポーク リムはそのままです。 これらの領域の変更は、リクエストに応じて利用できます。
パフォーマンスを超えて、Manhart はボディワークを DB Carbon ブランドのカーボンファイバーキットでアップグレードしました。 これらの改良された軽量部品には、サイド エクステンション付きのフロント スポイラー、フロントのエア インテーク用フレーム、サイド スカート、サイド エクステンション プレートを含むディフューザーが含まれます。
ボディへのさらなるアフターマーケットの変更は、装飾的なストライプとレタリングに見られ、リムと一致するようにミッドナイトダークグリーンとゴールドのテーマでラップされています。 一方、インテリアのアップグレードは、カスタム フロア マットに限られます。
ドイツの会社から大量のアップグレードが行われるため、Manhart TR 900 は安くはありません。 現在、ウェブサイトに €550,000 または約 $570,000 で掲載されています。 すでに1台の試作品をご用意しておりますが、911 GT2 RSをお持ちで同じ加工をご希望の方はお気軽にManhartまでお問い合わせください。