持っていない可能性があります ロジャー・カーナハン・ハットンのことは以前に聞いたことがありますが、彼は私たちの多くが望むように充実した人生を送っていました。 彼の父は 1932 年にフロリダ州パホキーで RC Hatton Farms を設立し、Roger は 1964 年に会社を法人化し、農場を作物生産方法の開発のパイオニアにし、いくつかのスイート コーン品種の開発は言うまでもありません。 そしてもちろん、ロジャーはギアヘッドでした。
悲しいかな、ロジャーは今年の初めにこの世を去りましたが、家族への愛や車への愛がなかったわけではありません。 そのうちの2つがオンになります オートハンター、 搭載 ClassicCars.com、11月14日月曜日から始まり、ロジャーが持っていた目の肥えた目を反映しています.
最初のものは本当に歴史的です。 1949 キャデラック クーペ ド ヴィル. 1949年はこのモデルの最初の年でしたが、ああ、なんてモデルだったのでしょう。 ビュイック ロードマスター リビエラやオールズモビル 98 ホリデーと並んで、スポーティなクープ ド ヴィルは業界初の「ハードトップ コンバーチブル」であり、後に 2 ドア ハードトップとして知られるようになりました。 クープ ド ヴィルは、ほとんどのキャデラックよりも高いレベルでトリムされ、標準のパワー ウィンドウを特徴とし、真のコンバーチブルのヘッドライナーを模倣しています。
さらに、これはキャデラックの隆起したリア フェンダーの 2 年目だったので、思春期のフィンとクリーンな温室のスタイリング (B ピラーがないため) の組み合わせは、戦後のアメリカ車のデザインの勝利でした。
さらに、1949 年はキャデラックがオールズモビルと共に高圧縮 OHV V8 を導入した年であり、1955 年に始まる「馬力レース」につながる最初のステップでした。 NASCARとドラッグレース。
フィエスタ アイボリー クープ ド ヴィルに乗ったロジャーズ フィエスタ アイボリーは、アイボリーのビニールと茶色の布のインテリアが特徴で、もちろん、GM の有名な Hydra-Matic Drive オートマチック トランスミッションに接続された新しい 160 馬力の 331 を動力源としています。 走行距離計は 48,000 マイルを読み取りますが、それらがシャーシの元のマイルであるかどうかについての言葉はありません。 これはアメリカの戦後車のすべてのボタンを押します。
キャデラックの主な競争相手であるパッカードは、かつてアメリカのラグジュアリー セグメントをリードしていましたが、第二次世界大戦後の期間は、古いスタイル、問題のあるスチュードベーカーとの合併、最新の V8 の開発の遅さのおかげで、キャデラックにとって好意的ではありませんでした。 それにもかかわらず、パッカードは 1955 年に素晴らしいスタイルとエンジニアリングで復讐を果たしました。 実を言うと、新しいパッカードは 1951 年のボディを大幅に再設計したものであり、これが高いベルトラインの原因となっていますが、市場に出回っているどのモデルよりも優れていました。
エンジニアリングに関して、パッカードはいくつかの技術革新を導入しました。 最初のものは、最大 275 馬力の 352ci を測定するまったく新しい V8 でした。 これは、1955 年のクライスラー C-300 だけがより多くの馬を提供しており、アメリカの高級ブランドの中でクラスをリードしていました。 Twin-Ultramatic も新しく、オートマティック (独立した自動車メーカーによって製造された唯一のもの) であり、確かなエンジニアリングを特徴としていましたが、残念なことに、適切に動作させるために面倒なメンテナンスが必要でした。
もう 1 つの新機能は、乗り心地とハンドリングの新しい基準を設定した 4 輪トーション レベル サスペンションです。 1955 年はほぼすべての人にとって好調な年でしたが、パッカードの新しい馬小屋は非常に素晴らしく、売上高は 1954 年モデルのほぼ 2 倍になりました。 悲しいかな、回復は十分ではなく、パッカードは 1957 年にスチュードベーカーの体を使い始め、1958 年以降は姿を消しました。
この1955年のパッカード フォー ハンドレッドは、2 ドア ハードトップとしてのみ入手可能な「シニア」モデルであるため、キャデラック側のクープ ド ヴィルに相当するものでした。 黒/赤/白のインテリア (シートカバーも同様) を備えたツートンカラーの赤と白で仕上げられたこのフォーハンドレッドは、ツインウルトラマチックトランスミッション、パワーウィンドウ、AM ラジオ、および時計を備えた 352 V8 を備えています。 走行距離計は 76,000 マイルを読み取りますが、売り手はこれらが元のマイルであるかどうかを明らかにしていません。
さぁ、どうなる？ オリジナルの 2 ドア ハードトップですか、それともスタイリッシュな新興企業ですか? いずれにせよ、Roger Carnahan Hatton がいくつかのレベルで好みを持っていたことは明らかです。
両方の AutoHunter オークション 1949 キャデラック クーペ ド ヴィル そしてその 1955年 パッカード フォーハンドレッド 2022 年 11 月 14 日月曜日に公開されます。