Skoda Slavia が時速 130 km でトラックに衝突。 乗客の安全を守る

インドの高速道路では事故が多発しています。 とはいえ、高速事故から無事に脱出することはあまり一般的ではありません。 これは、シュコダ スラビアと路上でのトラックの高速衝突です。 衝突の衝撃は、スラビアの体を示しています。 しかし、情報によると、セダンで旅行していたすべての乗客は安全で、軽傷で逃げました。

事故は、オリッサ州のサンバルプールとバーガルの間で発生しました。 情報によると、機械の故障でトラックが突然減速したとき、車は時速約130キロで走っていました。 Skoda Slavia の運転手は、トラックに衝突することを避けられませんでした。

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セダンはボンネットと右側のAピラーに衝突の衝撃を受けた。 トラックは地上高が高いため、セダンなどの車高の低い車は、Aピラーの下に滑り込んで衝突することがよくあります。 シュコダ スラヴィアもピラーに衝撃を与えた。 しかし、頑丈な作りのおかげで、衝撃はキャビンに座っている乗員には届きませんでした。 報道によると、乗客全員が軽傷を負っただけで無事に脱出した。

トラックの地上高が高いため、露出面積が広くなります。 このような事故から車を救うために、世界中の多くの国でアンダーランバーの設置が義務付けられています。

これらのバーは多くの国で義務付けられていますが、インドにはそのような規則はありません. アンダーランバーは、事故の際に車のバンパーがトラックと最初に接触することを保証します。 これによりエアバッグが作動し、クランプル ゾーンを作動させることで車が衝撃を吸収できるようになります。 インドのトラックにはそのようなルールはありません。

Skoda Slaviaはまだテストされていません

MQB A0-IN プラットフォームをベースとして設計および設計された新しい Skoda Slavia は、人気の Rapid の後継モデルとして登場しました。 Global NCAP はまだインド仕様の Skoda Slavia をテストしていませんが、衝突試験機関は同じプラットフォームをベースにした新しい Skoda Kushaq をテストしました。

プラットフォームを共有する新しい Skoda Kushaq と Volkswagen Taigun は、以前よりもはるかに厳しくなった新しいテスト プロトコルに従って、完璧な 5 つ星の評価を獲得しました。 スラビアはまだテストされていませんが、このような衝突は、衝突試験機関によってテストされるたびに車が高いスコアを獲得する可能性があることを示しています.

登場以来、Slavia はシュコダのもう 1 つの人気販売モデルとしてその気概を示してきました。 ガソリン専用セダンとして発売された新しいシュコダ スラビアには、1.0 リッター 3 気筒ターボチャージャー付き 115 PS エンジンと 1.5 リッター 4 シリンダー ターボチャージャー付きガソリン エンジンの 2 つのガソリン エンジン オプションが用意されています。

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