ランボルギーニは、11 月 30 日に 2022 年アート バーゼル マイアミでそのウラカン スーパーカーの新しいバージョンを発表する予定であり、月曜日に自動車メーカーはそれがウラカン ステラートであることを確認しました。
この車は、2019 年に発表されたウラカン ステラート コンセプトの生産バージョンであり、新しい名前には「ダート」を意味するイタリア語が採用されており、このバージョンのウラカンがラリー スタイルのダート トラックやその他の荒れた路面に最適であることを示しています。
月曜日の発表で提供された初期の写真を一目見ただけで、これが普通のスーパーカーではないことを理解するのに十分です. 隆起したサスペンション、アンダーボディ保護、ボルトオン フェンダー ガード、ドライビング ライト、ルーフ ラックはすべて、ランボルギーニの最新モデルが舗装路から飛び出すように設計されていることを示しています。
ウラカン ステラートには特別な意味があります。内燃エンジンのみを動力源とする最後のランボルギーニであることが確認されています。 2023 年に予定されている V-12 プラグイン ハイブリッドであるアヴェンタドールの後継モデルを皮切りに、将来のすべてのランボルギーニは何らかの形の電動化を特徴としています。 自動車メーカーは、早ければ2024年にのみ、フルラインナップを電動化された車で構成することを計画しています.
ウラカン ステラートの動力源は、他のすべてのウラカンと同じ 5.2 リッター V-10 です。 出力は、今年初めにデビューしたウラカン テクニカの 631 馬力に匹敵する可能性が高く、ほぼ確実に 4 輪すべてが駆動されます。 ランボルギーニは、起伏の多い地形に適した全輪駆動システムとシャーシにいくつかの調整を加えた可能性があります。
特に、道路状況が常に最良とは限らない新興市場でスーパーカーの販売が伸び続けているため、オフロード機能を備えたスーパーカーが数年先に登場しても驚かないでください. より多くのバイヤーは、年間を通じて運転でき、大きな損傷を与える道路の穴を恐れずに運転できるスーパーカーを探しています。 そのため、ポルシェは、今週の 2022 年ロサンゼルス モーター ショーで発表するハイライディング 911 ダカール スポーツカーも準備しています。