トヨタは2023年のプリウスをからかっていますが、ボンネットの下にあるものはまだ疑問に思っています. 巨大なジョージア州のバッテリー工場は、送電網に役立つ可能性があることに焦点を当てています。 議会は、EV 税額控除を妨げている米国の調達規則の一部を遅らせる可能性があります。 また、Tesla コネクタは現在 NACS と呼ばれています。 これ以上は、ここ Green Car Reports で。
テスラは金曜日に充電コネクタ規格を他の自動車メーカーやハードウェア メーカーに開放し、その名前を北米充電規格 (NACS) に変更しました。 これにより、非独占的な充電システムを必要とする連邦の EV 充電ネットワークで、より大きな役割を果たすことができるでしょうか?
トヨタは、再設計された 2023 プリウスをからかいました。これは、11 月 16 日水曜日に公開される予定です。テスラ モデル 3 の登場以来、この効率アイコンの最初の完全に新しいバージョンとして、プリウスはマイレージの新しい基準を作り上げることができます。 、効率性、持続可能性は？
最近上院と下院に提出された法案は、インフレ削減法 (IRA) に基づいて制定された EV 税額控除のための米国の組み立ておよび調達規則を遅らせることになり、外国製の EV が 2025 年まで税額控除を受けることを可能にする可能性があります。
ノルウェーに本拠を置くFreyreは先週、「ギガアメリカ」と呼ばれる巨大なジョージア州のバッテリー工場を確認した. この場合、出力は主に電気自動車ではなく、エネルギー貯蔵とモビリティに重点が置かれます。
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