ステアリング コラムとヘッドレストの最後の調整が必要なドライビング ポジションをまだ見つけていません。 ハンドルに十分近づくためには、シートの背もたれをかなり急に傾ける必要があり、快適だと思うよりも頭が前方に押し出される傾向があります。
私は背が高いので、長距離の旅行でも脚をサポートするシート クッション エクステンションがあればよかったのですが、18,000 ポンドの予算の車では期待されていないことがいくつかあります。 しかし、かなり基本的な運転席のデザインでさえ、これ以上調整できない理由がわかりません。 最初はそれほど気になりませんでしたが、時間が経つにつれて、許すのが難しくなっています。
私たちが戻った後、私と車の通常の生活が再開されました.これは、ほとんどのジョガーが行う可能性が高いと思われる、仕事のために高速道路を何マイルも行き来することで構成されています. 一方で、それは車の部品がかなり簡単な時間を可能にしていると思います.子供がモールディングを足でこすったり、後部座席のクッションをすり減らしたり、後部の収納エリアを空の飲み物の容器やリンゴの芯で満たしたりする必要はありません.そしてさわやかなほこり。
しかし、私のカメラバッグは、いくつかの点で乗客にとってそれほど悪い代用品ではありません.後部にベルトがあり、トランクに埋もれている場合よりも簡単にアクセスできます. 唯一の例外は先日、ガールフレンドの友達を迎えに行ったときでした。 彼女は決して車好きではありませんが、そのような人々は、先入観がほとんどないため、車の最高の判断者であることがよくあります.
ジョガーは彼女に良い第一印象を与えました。 彼女はそれを認識していなかっただろうし、ボンネットのダチアのバッジも認識していなかったであろう. しかし、彼女はちょうどフロントに飛び乗って、あなたが望むすべての機能を備えた、私たちが持っていたなんて素敵できちんとした車だと親切に言ってくれました。
ジョガーは、実際に知ってみるとごく普通の車です。用途が広く、もちろん、驚くほど好感が持て、運転するのも魅力的です。ただし、いくつかの例外を除いて、褒められるような車ではありません。仕事で連絡を取り合っている自動車ジャーナリストの多く。