BMW iX1 は、大西洋の両側で販売されるべき車です。 しかし、不可解な理由により、BMW はエントリーレベルの電気自動車を東にとどめ、北米の海岸から遠ざけることを決定しました。 どうもありがとう、BMW。 そのため、私たちはヨーロッパの友人を通じて代々生きなければならず、この場合、それらの友人はたまたま英国にいます.
この BMW iX1 は、新しいフローズン ピュア グレーの塗装オプションを使用しており、本質的にファミリー カーである車にかなりのスタイルを追加しています。 グレーは退屈かもしれませんが、フローズン ピュア グレーはフラット グレーで、iX1 にスポーティさと攻撃性を加えています。 すべての車で単色が好きというわけではありませんが、ここでは気に入っています。 このようにスタイリッシュでアグレッシブな単色を纏うファミリークロスオーバー、特にエレクトリックオンには違和感があります。
新型iX1自体は、格好良いクルマです。 私は最近、新しい X1 (もちろん、iX1 ではありません) で時間を過ごしましたが、実際に見てみると本当にハンサムです。 現時点では、BMW の最高の SUV/クロスオーバー デザインかもしれません。 プロポーションが良く、スポーティで、シャープで、モダンなルックスです。 ほとんどの色でもうまく機能します。
インテリアでは、このBMW iX1のツートンカラーのタンとブラックのインテリアは十分に見栄えがします。 エクステリアほどスポーティーなオプションではなく、エクステリアとの相性も良いわけではありませんが、キャビンに軽快でリラックスした雰囲気を与えています。 BMW iX1 のインテリアも素晴らしい。 広々としていて、快適で、人間工学に基づいており (ほとんど)、見た目も良いです。 繰り返しますが、これは現時点で BMW の最高のインテリア デザインかもしれません。 それは素晴らしい。
BMW iX1 は完全電気式で、デュアル電気モーターを使用して 308 馬力と 364 lb-ft のトルクを発生します。 これは、BMW X1 xDrive28i の 241 馬力と 295 lb-ft のトルクをはるかに上回るパワーです。 したがって、私たち北米人は、弱くてノイズが多く、効率の悪いバージョンに対処する必要があります。 その 64.7 kWh のバッテリー パックは、約 240 マイルの範囲を提供する必要があります。 それはまあまあです。 以前は 200 マイルが数字であり、ブランドが達成したい理想的な範囲の数値でした。 その数は 300 です。つまり、iX1 は少し的外れです。
英国では決して安くはありませんが、52,255 ポンドと、価格に見合う十分な車です。 それは、優れたパワー、まともなパフォーマンス、印象的な実用性、優れたテクノロジー、そして運転が楽しいハンドリングを備えた電動ファミリー SUV です。 BMW i4 よりも優れた車であり、見た目も優れています。 エントリーレベルのEVとして、これは非常に良い選択肢です。
[Photos: BMW UK]