2023 フォード F-150 ラプター R は、ラム 1500 TRX を直撃。 この 2 つはエンジン出力がほぼ同じであり、燃費の数値も同様であることがわかっています。 米国 EPA は、Raptor R の燃費を高速道路で 1 ガロンあたり 15 マイル、都市部でわずか 10 mpg と評価しています。 TRX と同じ 12 mpg の合計定格があります。 この 2 つは市内で同じマイレージを返します。 ただし、TRX は高速道路では 1 mpg 悪化します。
ラプター R は、700 馬力 (522 キロワット) と 650 ポンド フィート (868 ニュートン メートル) のトルクを生み出す過給された 5.2 リッター V8 から動力を得ます。 702 hp (523 kW) と 650 lb-ft (881 Nm) のトルクを発生する 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 から少し力を発揮する Ram と比べると、パワーは落ちています。 フォードはエンジンを 10 速オートマチックに接続し、ラムは 8 速オートマチック ギアボックスを使用しています。
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過給されたV8ラプターは、安価で力の弱いEcoBoost V6バリアントよりも燃費が悪くなります. 非 R ラプターは、都市で 15 mpg、高速道路で 18 mpg を返し、合計 16 mpg の評価になります。 EcoBoost V6 は、450 hp (335 kW) の出力と 510 lb-ft (691 Nm) のトルクをツインターボチャージャー付き 3.5 リッター エンジンから生成し、パワーを大幅に削減します。
2 つのトラックはホイールとリムのサイズも異なり、フォードは 17 インチのリムに 37 インチのタイヤを巻いています。 Ram スポーツ 18 インチのリムと 35 インチのタイヤ。 フォードは、6,439 ポンド (2,920 kg) の TRX と比較して、地上高が高く、重量が 5,950 ポンド (2,698 kg) と軽量です。
ラムは 2021 年モデルの 1500 TRX を発売し、当時の最も卑劣なオフロード ピックアップとしてのフォード ラプターを打ち負かしました。 しかし、FoMoCo はピットレーンでアイドリングしていませんでした。 自動車メーカーはラプターのアップグレードに取り組み、ボンネットの下に再調整され微調整された GT500 エンジンを滑り込ませました。 その結果が、フォードが今年初めに導入したラプター R でした。
