「電化の話で人々を捉えることができます。 これがテスラがしたことです。 物語を作る余地があります。 これが、私たちが DS 3 で新しいバッテリーとパワートレインを発売する最初の Stellantis ブランドであり、会社のリーダーである理由です。」
DS CEO、Beatrice Foucher との Q&A
自動車業界が直面している課題の中で、DS はどのように戦っていますか?
「もちろん、より多くの車を生産したいと考えていますが、私たちはかなり守られています。 [from supply shortages]. なんで？ 第一に、私たちはStellantisで非常に収益性の高いブランドであるためです.
「第二に、一部のプレミアムブランドが大幅に不足しているこの時期を利用しなければなりません。
「当社は、3～6 か月以内に納車できることを約束できることで、市場シェアを獲得しています。それほど短い期間ではありませんが、他社よりもはるかに優れています。 [rivals].”
5 つのモデルが DS の適切な数ですか?
「多すぎる必要はないと思います。やればやるほど、結局のところ、モデルが重複します。
だから私にとっては、5つのモデルが良いです。 これ以上は求めません。 2025 年以降の計画を決定するための時間が少しあります。
電化への移行によりコストが高くなり、おそらくさらにプレミアムになります。 そのため、DS ラインナップの適切なエントリー レベルを検討する必要があります。 [for the longer-term].”
主流ではないものが入る余地があるのではないでしょうか? 例えば高級クーペ？
「非常に難しい状況が続くだろうが、ステランティスの他のプレミアムブランドと協力する機会があり、共有技術と相乗効果によって何ができるかについて、すでにいくつかの議論を行ってきた.
「スポーツカーを売るつもりだとは言いたくない。それはブランドの目的ではないからであるが、我々は何かを検討している。 [more exclusive].”