ファラデー フューチャー インテリジェント エレクトリック (ファラデー フューチャー インテリジェント エレクトリック) は、猫よりも多くの命を持つスタートアップの EV 自動車メーカーであり、月曜日に、高級車 FF 91 を発売するために最大 3 億 5,000 万ドルを調達することに合意したと発表しました。
このビジネスは、Yorkville Advisors Global の子会社からの最初の約束である 2 億ドルの融資のおかげで、今では生産を開始し、顧客に車を届ける経済的自由があると主張しています。
この動きは、ファラデー・フューチャーの取り組みに続くもので、ナスダック株式市場から 30 回の連続セッションで 1 株あたり最低 1 ドルの最低入札価格を維持できなかったという通知を受けました。 これにより、同社の株主は株式併合を受け入れるようになりました。
ジェットコースターに乗る
ファラデーが最初の製品であるFF 91を数年間市場に投入しようとしてきたため、志望の自動車メーカーにとって一連の浮き沈みがありました. FF 91 は、1,050 馬力と 381 マイルの EPA 航続距離認定を備えた電気高級 SUV で、テスラ モデル X と競合するように設計されています。
会社 は、2 月に最初の量産型 FF 91 を発表しました。、そして当時、生産は2022年の第3四半期に開始される予定であると述べました。その後、6月に、 その自動車メーカーは、その車の予約注文が 401 件あることを明らかにした、車両が最初に公開された2017年に64,124件の予約があったと主張したのと比較して、後日、同社が主張した14,000件以上の注文ではありません.
その後、9月に、連邦政府への提出書類で次のように警告しました。 現金が不足していた 同社はコーポレートガバナンスの問題に取り組んでいたためです。 ファラデー・フューチャーは、会長のスー・スウェンソンと取締役のブライアン・クロリキを解雇した。 それが達成されると、同社はフィニッシュラインを越えて待望のFF 91の生産を開始することを目的とした、1億ドルの新たな資金調達のコミットメントを確保することができました.
ファラデーに未来はありますか？
問題は、FF 91 が生産に到達したとしても、会社にどれだけの注文があるのかということです。それはビジネスを維持するのに十分ですか? さらに良いことに、ウォール街はなぜ今では事業が限界に達しているように見える自動車会社に資金を投じているのだろうか? 供給の混乱、マイクロチップの不足、インフレ、金利の上昇など、自動車業界全体に襲いかかる逆風は強い。 初心者の EV スタートアップは生き残れるか?
これはすべての自動車メーカーを悩ませている問題ですが、Faraday Future や Lordstown Motors など、まだ生産を開始していない、または生産を開始したばかりの新興企業にとっては、特にますます重要になっています。
今月初め、世界最大の電子機器受託製造業者である Foxconn Technology Group は、低迷している電気自動車の新興企業である Lordstown Motors Corp. への投資を拡大しました。同社は、Lordstown の元 General Motors 工場で最初の全電動ピックアップ トラックの生産を開始しました。オハイオ。 Foxconn は、1 億 7,000 万ドルの普通株式と新たに作成された優先株式を購入しました。 これは、エンデュランス ピックアップ トラックの生産を拡大するローズタウンにとって、財政上の生命線であることが証明されました。
これらの企業が長期的に生き残るかどうかはまだ分からない。 バークシャー・ハサウェイなどの米国最大の投資家でさえ、現在の経済見通しを考慮して自動車保有を削減しています。