Piaggio の Vespa サブブランドは、これまでで最も強力なスクーターを発表しました。 GTV のネームプレートにふさわしく、この二輪車は、多くのクラシック エコノミー カーよりも多くのパワーを備えており、スクーターが至る所にある都市でも目立つデザインを備えています。
Vespa は自動車の世界から GTV の呼称を借用しましたが、このネームプレートがスクーターに登場したのはこれが初めてではありません。2006 年にリリースされたオリジナルの Vespa GTV には 22 馬力のエンジンが搭載されていました。 2022 年に早送りすると、最新モデルは水冷単気筒エンジンから 23.8 馬力 (ここでは小数が重要です) をパックします。 それがあまり聞こえない場合は、これを考慮してください。現在のベスパ範囲の最も安いメンバーは、2.9馬力と2.1ポンドフィートのトルクを生み出す空冷式の49.9立方センチメートルの単気筒エンジンを使用しています. 個人的な話ですが、何年もの間、私の毎日の運転手は 1978 シトロエン 2CV 24馬力の435cc空冷フラットツイン。
この観点から見ると、23.8 馬力はかなりのパワーです。 視覚的には、GTV は、フェンダーの低い位置に取り付けられた LED ヘッドライト、ハンドルバー上のレーシングにインスパイアされたフェアリング、およびモデル固有のデカールを特徴とするデザインにより、そのスポーティなポジショニングに対応しています。 オレンジのアクセントが付いたフラットブラックのホイールが外観に仕上げのタッチを加え、執筆時点で発表されている唯一の利用可能な色は、ベージュのアヴォルジェンテ オパコ (写真) です。 ライダーはオレンジ色のステッチが入った黒いシートに座り、デジタル インストルメント クラスターに面しています。一方、ABS ブレーキはパワーを抑えるのに役立ちます。
自動車やオートバイと同様に、スクーターもますますハイテク化しています。 Vespa は、GTV に、ライダーがキーを挿入せずにエンジンを始動できるキーレス システムや、スマートフォンとの接続などの機能を搭載することで、このトレンドに追従しました。 USBポートまであります。
2023 年のピアジオ ベスパ GTV の価格は発表されていません。 文脈上、同社のコア範囲は、ベースのスプリントモデルで3,999ユーロ（約4,200ドル）から始まり、機能の豊富なリストを備えたGTSスーパー300テックで7,499ユーロ（約7,800ドル）で最高です.