ホンダは、マレーシアで販売されている車両にハイブリッド パワートレインを導入することをよく知っており、発売されたばかりの 2022 シビック e:HEV RS ハイブリッドは、同国で成長を続ける同ブランドの電動化モデルの最新モデルです。
ホンダ マレーシアの最新の電動化製品は、HR-V、シティ、およびシティ ハッチバックで構成される現在利用可能なハイブリッドの範囲に加わります。 2020 年 10 月には e:HEV のバリエーションを持つシティが、今年 2 月にはシティ ハッチバック e:HEV、7 月には HR-V e:HEV が発売されました。
このうち、シティ e:HEV RS はホンダ シティの販売台数全体の 5% を占め、シティ ハッチバック e:HEV RS は同モデルの販売台数全体の 8% を占めています。 一方、HR-V e:HEV RS はクロスオーバーの総販売台数の 11% を占めました。 これらのパーセンテージの数値は、今年の最初の 10 か月におけるそれぞれのバリエーションの売上に対するものです。
ホンダ マレーシアの 4 つの e:HEV モデルはすべて、メーカーの i-MMD パワートレインを採用しており、推進力はリチウム イオン バッテリーによって供給される電気モーターから得られます。この電気は、発電機として機能するアトキンソン サイクル ガソリン エンジンによって供給されます。 シティとシティ ハッチバックでは、電気駆動モーターが 108 PS と 253 Nm を生成し、98 PS と 127 Nm を生成する 1.5 リッター ガソリン ミルから供給されます。
HR-V e:HEV RS のシステムは、同じトルク出力で 131 PS で 22 PS より強力であり、アトキンソンサイクル燃焼エンジンも 107 PS と 131 Nm でわずかに強力です。
発売されたばかりのシビック e:HEV RS ハイブリッドは、143 PS と 189 Nm のトルクを生成する 2.0 リッター アトキンソン サイクル ガソリン エンジンによって供給される定格 184 PS と 315 Nm の電気駆動モーターを備えた、カルテットの中で最も強力なシステムを搭載しています。 . すべての Honda e:HEV モデルは同じ i-MMD 構成を採用しており、内燃エンジンが電気モーターをアシストして高速で推進することができます。
マレーシアで本日発売された 2022 ホンダ シビック e:HEV RS ハイブリッドの価格は RM166,500カラーは、イグナイトレッドメタリック、クリスタルブラックパール、メテオロイドグレーメタリック、プラチナホワイトパールの4色。
ギャラリー: 2022 ホンダ シビック e:HEV RS ハイブリッド
2022 Honda Civic e:HEV マレーシアでの製品発表会