フォルクスワーゲンは、この夏の同じニュースのフォローアップとして、スカウトのブランド名をオフロード EV のモニカとして復活させることを目指しています。 今日、私たちは最初のモデルのフロントエンドをちょっと見て、新たに発売された他のいくつかの情報を紹介します Webサイト.
2026 年までに全電動トラックと SUV を生産する計画で、VW はこれら 2 台の車両のフロント エンドになる予定の影のティーザーを示しています。 技術的に言えば、VW はこのフロント エンドは SUV のものだと言っていますが、スカウトがハマーのプレイブックからページを取り、トラックと SUV の両方を同じ布から切り離すことは、あなたの一番下のウインチ ストラップに賭けることができます … 少なくともBピラー。 この時点で、フロントガラスとサイドミラーがあると自信を持って言えます。 そして、T スクエアでスタイル設定されたシート メタル。
スカウトは、ゼネラルモーターズがハマーの名前で行っているのと同じように、発売時に知名度が上がるでしょう。 確立されたタイトルをアンブルグッドジュジュでひねることは、間違いなく、ピカピカの新しい自動車ブランドが直面している多くのハードルを回避する方法です. サイオンの隆盛と衰退を目の当たりにしてください。 さらに言えば、土星でさえ。
彼らはまた、フォルクスワーゲン グループの才能を引き出すための深い井戸からも恩恵を受けるでしょう。 LinkedIn によると、Scout の現在の成長担当副社長である Cody Thacker は、Porsche で数年、Audi で 10 年近く過ごした後、9 月から現職に就いています。 後者では、Audi of America の米国市場における電気自動車戦略と EV エコシステム開発に焦点を当てた会社の一角でディレクターを務めました。 そのような火力を自由に使えるので、スカウト製品が馬数が少なく哀れな運転範囲を備えた中途半端なコンプライアンス車になる可能性はほとんどありません.
業界が電動化に向けて急速に動いているため、この著者は、パイプラインにあるとされる膨大な量のオフロード EV におそらく驚くべきではありません。 ハマーは 9,000 ポンドのピックアップ トラックで試練を投げかけ、ジープはマグニートー コンセプトで電子を使って遊んでおり、間もなくレコン EV を発売する予定です。一方、EQG と呼ばれる全電気式の G ワーゲンの亡霊が大きく迫っています。
現在 (しゃれを意図して)、Scout の Web サイトには約 20 の仕事が掲載されており、インフォテインメント エンジニアからエネルギー システム担当副社長まで、ほぼすべての仕事が掲載されています。 技術的には独立した会社である Scout Motors は、2023 年に最初のプロトタイプを発表し、2026 年に生産を開始する予定です。
[Image: Scout]
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