6月の初めに、BMW M ワークショップ マネージャーのハンス ラーンは、次世代の M5 が XM と共有されるプラグイン ハイブリッド V8 セットアップを取得することを確認しました。 スーパーセダンはまだ数年先なので、彼は他の詳細に立ち入ることを控えた. 強力なSUVと同じパワートレインをどのように利用するかを見ると、新開発のS68エンジンが電気モーターと連携することを意味します。
このツインターボ 4.4 リッター V8 マイルド ハイブリッドと e モーターの組み合わせは、標準の XM で 644 馬力、来年の XM ラベル レッドで 738 馬力を発揮します。 M5 のセットアップは、噂の 700 馬力を詰め込むことで、その差を大まかに分けるように見えます。 著名な BMW インサイダー イングルディン に関する最近の投稿で、まだ確認されていない出力を共有しました ビマーポスト フォーラム。
PHEV V8 セットアップによって提供されるトルクの量に関する詳細は今のところ入手できませんが、通常の XM は合わせて 800 Nm (590 lb-ft) であるのに対し、よりホットな XM ラベル レッドは強力な 1,000 Nm を詰め込むことを思い出してください。 (737 ポンドフィート)。 新しいM5は、専用のMモデルと同じ8速MステップトロニックトランスミッションとxDriveシステムを使用する可能性がありますが、チューニングが異なる可能性があります.
これまでのスパイ ショットはすべてセダン (コードネーム G90) を描いたものですが、M のボスであるフランク ヴァン ミールは最近、ワゴンもあると示唆しました。 G99 という内部コードネームがすでにあるようで、M3 Touring とは異なり、米国に導入されます。 サルーンは2024年7月、ワゴンは同年11月に生産開始される予定だという。
それまでの間、通常の 5 シリーズ (G60) は 2023 年の最初の数か月に初公開され、まもなく G61 ツーリングが続きます。 前者は完全に電動化されたi5を生み出すことがすでに確認されており、ロングルーフ形式でも利用できると信じる理由があります. 中国では、ロングホイールベースの現地生産5シリーズセダンがG68コードネームで2024年初めに予定されています。
ソース： イングルディン/ビマー・ポスト