2022 Kia Picanto GT レビュー: 長期アップデート 2

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SRK は、エンジンが 98 RON プレミアム無鉛での走行を最大限に活用するための適切なセンサーを備えているかどうかを尋ねました。 また、レザーレットのトリムは 120Y のように汗をかきますか?

2 番目の質問に答えましょう。まず SRK です。 暑い夏の日の 120Y とは違います。 古き良き時代を思い出してください。 革や素材より少し暖かいですが、ACクランキングで不快ではありません。 革よりも暖かいと思います。 しかし、私は車の中で暑くなる人で、換気されたシートが好きです. だから、それを考慮に入れてください。

燃料の問題は興味深いものです。 私は、必要かどうかに関係なく、すべてのテスト車両を 98 で実行する傾向があります。 最初の 1 か月ほどのテストの後、5.2L/100km という主張に対して、平均 6.0L/100km でした。 タンクに98個。 98 を使用する価値があるかどうかは、答えが難しい問題です。 私はE10を受け入れる車でさえ、何にもE10を使用しません。 私は所有するすべてのものに98を使用しています。 ウィッパー スニッパーと 1960 年代のベスパ用に混ぜた 2 ストロークを含みます。 だから私はおそらく使う必要のないお金を無駄にしています。 私は何年にもわたって、多くのエンジンチューナー、エンジンビルダー、メカニックから、常に手頃な価格で最高の燃料を使用するように言われてきました. それが私が取ったアドバイスです。

1andrewbris99 は、ピカントが 6 フッターで快適かどうか尋ねました。 そして、Picanto にトルク コンバーター オートマチックが付属していないのは残念だと述べました。

私自身は 6 フィート強ですが、ピカンテのキャビンには何の問題もありません。 シートベースには快適に過ごせる十分なスペースと動きがあり、長時間のドライブでも問題ありません. したがって、私たちの間の背の高い読者には間違いなく機能します.

私は自動車についてあなたの主張を理解していますが、ピカントをマニュアルで運転するのが大好きです. 自動車は、ストップ/スタートトラフィックでより許容されます.DCTまたはCVTも、このエンジンの私の選択ではありません. マニュアルはエンジンのパワーを最大限に引き出すことができると思います。 好きなだけ回転数を保つことができ、運転するのはとても楽しいです。

グレッグ・フォックスは、それが確かにより多くの力を生み出すことができると考えており、私たちはもう少し多くを欲しがっているわけではないと考えています.

グレッグさん、その通りです。 あなたが言うように、このような小さな車でさらに 11kW があれば、大きな違いが生まれます。 それでも、起亜の弁護では、意図した購入者が望んでいることを正確に実行するのに十分なほど強力です.

マシュー・タイアーズは、トランクスペースをいくらか譲っても構わないと思ったら、Picanto GT にフルサイズのスペアを積むことができるか、と尋ねました。

良い点は、特に 1 台の車しか所有していない場合、または市内外への長距離旅行に Picanto を利用する必要がある場合です。 そのため、私は常にフルサイズのスペアを持っていました。 トランクスペースとフラットフロアが失われる可能性がありますが、必要な/欲しかった場合に備えて、フルサイズのスペアをそこに収めることができます.

Alasdair が、6 フッターの後ろに 6 フッターを収めることはできないと提案したのは正しい。 絶対にスポーツオン。 2列目はそれほど広くありません。

次に、キャビンの収納と柔軟性についてです。 まずは入居者様。 何人かが指摘しているように、背の高い乗客を最前列に快適に収めることができます。 問題ありません。 また、前に背の高い人が 2 人いる場合は、2 列目に背の低い人を乗せることもできます。 しかし、身長が約 6 フィートの 4 人ではありません。

さらに、2 列目は大人 3 人が横に並ぶ場所ではありません。 短いドライブでも、理想的ではありません。 また、私たちの写真の 1 つで、2 列目にベビー シートを設置して、作業するのに十分なスペースを確保できたことがわかります。

私はピカントを、2 列目を折りたたむことができる小さなパネル バンと考える傾向があります。 でも、2列目にも子供はいません。 だから通常、私はせいぜいツーアップです。 定期的に 2 行目が必要な場合は、この点に注意してください。

2 列目を有効にすると、便利な 255 リットルの収納スペースが得られますが、床に到達するためにアイテムを上下に持ち上げる必要がある縁があります。 写真からわかるように、中型から大型のスーツケースとまともなサイズのバックパックを簡単に収納できました。 60:40 の 2 列目を下に折りたたむと、1010 リットルまで拡張されますが、完全にフラットにはなりません。 Alasdair が書いたように、フルサイズのマウンテン バイクを Picanto に収めることができます。 前輪が外れていて、助手席がかなり前方にある場合。

キャビンの前部には十分な収納スペースがあり、日々の作業を可能な限り実用的にします。 USBポートが1つと、12V電源ソケットも付いています。 2 つのカップホルダーには、平らなベースと、さまざまなサイズのカップやボトルに合わせて調節可能なリングが付いています。 それらの前には、鍵、財布、そのような小さなアイテム用の別の小さな収納スペースがあります.

中央の収納箱は小さいですが、きちんとしたパッド入りのアームレストが付いているので、ひじを常に叩くことはありません. ハンドブレーキの横と下にも収納スペースがあり、小物の収納にも便利です。 フロント ドア ポケットはボトルを入れるのに便利ですが、2 リットルの大きなものを車に持ち込むのが好きな場合はそうではありません。

スズキのイグニスやスイフト、フィアット 500 など、巧妙に設計された他の小型車と同様に、キア ピカントは限られたスペースを最大限に活用します。 デザイナーが扱うスペースはそれほど大きくありませんが、彼らが提供する収納スペースは実用的で、毎日のドライバー中心であり、私が考える重要な点です.

最後に、1 か月間の堅実な市街地走行の後、インフォテインメントに問題はありませんでした。 8.0 インチの画面は問題なく、現在の大部分ほど大きくはありませんが、テストでは魅力的に機能しました。 ラジオとオーディオ システムは一般的に、コンサート ステージでなくてもクリアですが、DAB+ は問題ありません。

Bluetooth ストリーミング (使用していませんがテストを行いました) は信頼性が高くクリアで、ワイヤレス スマートフォン ミラーリングも優れていました。 エンジンを始動すると、システムはすぐに始動し、通話の相手からの切断、信号の欠落、または問題の報告はありませんでした。 次に、起亜ピカントで高速道路を走り、オーストラリアの遠征をシミュレートするロングランをどのように処理するかを確認します。