コンシューマー・レポートの信頼性ランキングでは、海外ブランドが優勢です。


トヨタ、レクサス、BMWトップ 消費者レポート 2022年のブランド信頼度調査で、昨年2位だったマツダを表彰台から引きずり下ろした。

BMW は調査で 10 位上昇して 3 位になり、火曜日にデトロイトで開催された Automotive Press Association でのプレゼンテーションで発表されました。 ブランドの 3 および 4 シリーズ モデルは「平均以上」のランキングに改善され、X3、X5、X7、および 5 シリーズは「平均」にランク付けされました。

メルセデス・ベンツが初めて最下位でフィニッシュした。 消費者レポート ランキング、5つ落ちました。

自動車試験担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏 消費者レポート、2つの主要なドイツの高級ブランドの間の大きなギャップは、彼らが新しい高度な技術をどのように実装するかに起因する可能性がある.

「その短い答えは、BMWとメルセデス・ベンツの技術に対する現在のアプローチに本当に関係しています」と彼は言いました。

フィッシャー氏によると、BMWは一般的にコックピットに採用するテクノロジーの量を縮小しているが、メルセデス・ベンツはライバルとの差別化を図るためにより多くのテクノロジーを採用している.

テクノロジーが増えると、画面がフリーズしたりブランクになったりするなどのバグや不具合が増えることになり、信頼性が低下します。

「多くのテクノロジーは必ずしも常に機能するとは限らず、問題が発生する可能性はもっとあります」とフィッシャー氏は言います。 「メルセデス・ベンツは、最新のギズモやガジェットのすべてで自分たちを際立たせようとすることを選択しました…そして、それらを噛むために戻ってきたのです。」

消費者レポート 場合によっては、メルセデス・ベンツの所有者がハードウェアの交換を必要としていることに注意してください。

日本のブランドは、世界で最も信頼性の高い軽自動車のランクを引き続き支配しており、トヨタ、レクサス、マツダ、ホンダがトップ5のうち4つを占めています. 14 ランクを上げたリンカーンは、トップ 10 に入った唯一の国内ブランドです。

テスラは今年、順位を 4 つ獲得しましたが、それでも 24 ブランド中 19 位でした。

業界で最大かつ最も収益性の高いセグメントの 1 つであるピックアップ トラックは、17 モデル中 7 モデルのみが「平均」以上のランク付けで、標準以下の信頼性に苦戦し続けています。

シボレーの大規模な変更により、ランキングでのブランドの順位は 10 ランク下がり、20 位になりました。 Bolt と Bolt EUV は、特にバッテリーの問題と電気駆動装置の故障が指摘されています。これは、電気自動車が信頼性に苦戦している大きな傾向の一部です。

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