タタ・モーターズは、20222 年のローンチ・ブリッツを、ハリアー中型 SUV の特別版バージョンとティアゴ NRG クロスオーバー・スタイルのハッチバックの CNG バリアントで締めくくる準備をしています。 ローンチが間近に迫っており、インドの自動車メーカーは、ハリアー スペシャル エディションとティアゴ NRG CNG の 2 つのティーザーをリリースしました。
ハリアー スペシャル エディションのティーザーが示すように、新しいバリアントはサファリのアドベンチャー トリムに似ている可能性があります。 少し微調整されたスタイリングのビット、新しい塗装スキーム、および内部のいくつかの追加機能は、Harrier Special Edition に見られる変更のごく一部です。 機械的には、SUVは変わらないと予想されます。
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現在、タタ ハリアーは、排気量 2 リットル、出力 168 Bhp-350 Nm のフィアット マルチジェット ターボ ディーゼル エンジンを搭載して販売されています。 パンチの効いた出力と信頼性の高いパフォーマンスで知られるエンジンであるフィアット マルチジェット モーターには、ヒュンダイ製の 6 速マニュアルと 6 速トルク コンバーター オートマチックの 2 つのギアボックス オプションが用意されています。 ハリアーの前輪はディーゼルエンジンで駆動。
ハリアーは、ランドローバー D8 プラットフォームのインド版をベースにしていますが、タタ・モーターズは、それを実装する際の課題と、そのようなオプションに対する需要が低いことから、全輪駆動レイアウトを避けてきました。 代わりに提供されているのは、サンドやロックなどのモードを提供するマルチステージ トラクション コントロールを備えたドライブ モード セレクターです。
電動ハリアー製作中
スペシャルエディションのハリアーは、タタモーターズが現在のバージョンで導入したスペシャルエディションの長いリストの最後になります。 ハリアー フェイスリフトには全電動バージョンも用意され、タタ モーターズ最大の電気自動車となります。 フェイスリフトモデルと同様に、ハリアーの電気バージョンも来年発売される予定です。
ティアゴ NRG が CNG に移行
インド初の Toughroader CNG であるまったく新しい Tiago NRG iCNG のパワーと威力で、新しい NRGetic 時代に道を開きます。
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— タタ・モーターズ・カーズ (@TataMotors_Cars) 2022 年 11 月 11 日
そして、Tata Motors はこのティーザーを公開して、新しいバリアントの差し迫った到着を示しています。 ティアゴ NRG CNG は、ティアゴと同じ 1.2 リッター REVOTRON 自然吸気ガソリン エンジンを搭載し、CNG とガソリンで動作するように調整されています。 このエンジンは、ガソリンでの走行中に 84 Bhp-115 Nm を生成しますが、CNG での走行中には 72 Bhp-95 Nm を出力します。 5速マニュアルギアボックスが標準装備される。
ガソリンと CNG の切り替えはダッシュボードのスイッチで行うことができ、これにより Tiago NRG iCNG は長距離の高速道路走行に柔軟に対応できます。 また、工場で取り付けられた CNG キットは、Tiago NRG iCNG に完全な工場保証と追加の安全性を提供します。これは、アフターマーケット キットでは保証できない 2 つの要素です。 Tata Motors は、Tiago NRG iCNG のサスペンションを再調整して、CNG キットの追加重量を処理する予定です。
約Rsを支払うことを期待してください。 車の通常のバリアントと比較すると、CNG キットを装備した Tiago NRG では 30,000 も多くなります。
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